南京未来有大发展的区:玄武、秦淮落选,不是鼓楼,也不是栖霞区

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  南京未来有大发展的区:玄武、秦淮落选,不是鼓楼,也不是栖霞区南京作为第五城市候选人,相较于成都和杭州,很长一段时间并不被看好,因为南京从体量上看优势并不大,无论是人口数量还会GDP总数,南京都是最低的。当然这与南京行政地理面积有关,受制于南京国省会倒数第二的面积以及800万左右的人口,虽总量一般,但南京的人口与经济密度还是很高的。况且南京的政治历史地位与地理位置决定它并非是一座平庸的城市,六朝古都江苏中枢,教育科技工业交通无不是上上之地。南京的科教文卫与城市建设在中国也还是碾压绝大多数城市的。

  

  现代发展中的南京很无奈,这个无奈在于它以一个最正确但也最尴尬的身份——江苏省会而出现,省内由于分属于三种不同文化体系而缺乏如川浙般的凝聚力,因此前些年江苏发展是遍地开发而缺乏一个真正能够参与全国性甚至全球性竞争的中心城市。按照文化与市场的带动周边城市又被戏谑为徽京,当然这并非南京的错。苏皖行政区划的不合理也不是一年两年,也许只能怪当年的江南省太过强大了,给大家一种就算划分好几个区都会好发展的错觉。好在如今在去唯GDP论、注重产业升级、作大省会的种种发展趋势下,南京已经摸索出了一条自己的道路。

  

  南京下辖的11个市辖区目前都有了新发展和新目标,每个区域因为资源禀赋和基础差异,发展水平参差不齐。现在笔者就要给大家介绍一个南京未来有大发展的区域,这个区不是玄武区、秦淮区,也不是鼓楼区,栖霞区。这个区就是江宁区,江宁区位于南京市中南部,东与栖霞区及句容市接壤,东南与溧水区毗邻,南、西南分别与安徽省当涂县、马鞍山市相交,北、东北分别与雨花台区、秦淮区相邻。江宁还从东西南三面环抱南京主城,航空、港口、铁路、公路交通体系汇聚,是南京对外沟通的重要枢纽。是国家东部地区重要的交通物流枢纽和空港枢纽。截止2017年,江宁区就已经有124.85万人口,是一个规模巨大的市辖区,但过去很长一段时间手指与产业和交通的限制,发展并不火热。

  

  我们可以通过分析江宁的区位、交通、资源、未来前景等综合因素,解释南京未来有大发展的原因。从区位上讲,江宁地域面积广大,从东、南、西三面怀抱南京主城,并正在逐步融入主城。这样的区位优势让江宁能充分地享受到南京的各种政策红利。就交通条件看,南京禄口国际机场坐落在江宁境内;拥有21.5公里长江岸线,目前已建成4个万吨级泊位,和新生圩港等共同构成亚洲最大的内河港口群;沪宁高速、宁杭高速等8条国省干道,京沪高铁、宁安城际、宁杭城际铁路穿境而过;坐落在江宁区的亚洲最大的铁路站南京火车南站开通后,从江宁至上海仅需1小时;南京地铁一号线通向江宁的南延工程通车后,江宁的优势更大,其他轨道交通线也正在规划建设中,快速的地铁交通使江宁与主城无缝对接。

  

  从资源条件看,江宁拥有得天独厚的自然环境条件和旅游资源基础。区内山峦连绵、湖泊密布、植被丰富,全年环境空气达到优秀。优越的环境与资源禀赋是江宁得以吸引广大市民出游的重要基础,同时也是大力发展休闲旅游产业的基本条件,这对目前一观光为主的南京旅游产品体系是极好的补充,关系到南京市旅游产品纵向观光向休闲度假的转型。

  

  但就未来南京发展趋势看,江宁区势必会有大发展。因为南京东部地区拥有良好的区位优势,科教资源优势以及生态人文优势,但长期以来存在发展不平衡不充分等问题,资源优势并没有最大程度的转化为发展优势、现实优势。当前,南京城市发展正在迈向更协调、更宜居、更国际的崭新阶段,面临着“一带一路”建设、长江经济带、长三角一体化等国家战略叠加机遇,肩负着提升省会城市功能和中心城市首位度的使命重担,东部地区就成了非常关键的一环。江宁也因此获利。所以,看完整篇文章,你觉得南京未来有大发展的区是哪里呢?可以在评论区写下你的观点和看法,大家一起讨论讨论!

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