近日，济南人的朋友圈被一则紧急通知刷屏，该朋友圈称一个小伙子在天桥上专门拍摄掉头车辆压实线的行为，并称朋友已被罚200，扣三分。有记者赶到济南燕山立交桥西天桥进行了暗访，确实找到了一名“随手拍”，据他透露，他每天中午到燕山立交桥西天桥蹲点，和他一样的有两三组人。
济南市2018年“随手拍”活动共计接收道路交通违法行为举报线索107190条，有效率接近五成，已经发放奖励71万余元。以20元奖励为例，倘若每天拍10起违法行为，则收获200元，如此收益堪比一天工资，必然会聚集起以此谋利的群体。
既然有规定鼓励市民拍摄交通违法行为，却又说不奖励以营利为目的的职业举报。这就有点让人摸不清头脑，如何区分营利为目的，警方的奖励客观上就造成了举报人的营利。难不成限定每人每天举报不能超过多少条，这又与鼓励全民参与相违背。
凡事都有正反面，奖励随手拍，调动市民参与的积极性，有效缓解警力不足监控不全的难题，但也带来了职业举报人的问题，这本是正常现象，任何措施都不是十全十美，都是解决了旧问题产生了新问题，精准扶贫不也产生了“养懒汉”问题吗。
以营利为目的的职业举报人，其产生的根本原因不在人，而在于有这样的环境造就，交通管理者不能期望“既让马儿跑，又不让吃草”的虚无状态，而应该面对“马儿要吃草”的客观现实。至于对错，更应该放到交通治理的大“营利”中来看，投入与产出是否成正比，是否比单纯增加警力效果好，是否有利于市民文明出行。
与违法行为作斗争，人人有责，交通违法也是违法，也理应鼓励。如此，违法者必然心惊，须知人人都可随手拍，自律守法的意识肯定比宣传说教来的快。无论如何，不管几个朋友被拍了被罚了，也只能说明那几个朋友交通违法了！这与是不是职业举报人没有关系，而警方的奖励只是针对拍摄符合执法要求的，奖励是约法三章的，普通公民响应你的号召来举报，付出了劳动获得了奖励，这个可以有，这也肯定有。
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