京津冀协同发展五周年 跨城交通让互联之“路”更加畅通

京津冀地区同属京畿重地，战略地位十分重要。在京津冀协同发展五周年到来之际，廊坊零距离栏目从民生角度策划了“协同发展看民生”板块，今天播出第一期，“京津冀协同发展五周年 跨城交通让互联之‘路’更加畅通”。

交通是京津冀协同发展的“骨骼”，五年来，一批标志性交通项目相继落成，京津冀区域交通互联互通加速形成。在京津冀协同发展的带动下，廊坊作为地处京津冀地理中心，作为环京核心功能区重要城市之一，拥有了城市新发展的强劲动力，大七环、S6、廊涿城际，北京新机场等路网建设，让廊坊迅速成长为新城市快速发展的区域。

自京津冀交通一体化建设发展以来，不断推动区域公路交通互联互通，几年来京台高速京廊段建成通车；首都地区环线（原密涿高速）京廊段建成通车；京秦高速北京段、廊坊段、天津段相继建成通车。大香线北延建成通车，唐通线冀津界至潮白河桥二改一项目建成通车，津冀段实现同等级对接。截至目前，全市与京津对接的干线公路有17条路，28个接口。2016年12月9日，随着京台高速北京段建成通车，京台高速廊坊段京冀主线收费站同步通车营运。作为河北省与北京市交界的门户收费站，京台高速公路廊坊段京冀主线收费站共设18条收费车道，其中6条为ETC车道，最大程度提高通行能力，保障道路畅通。

面对重大历史机遇，我市深入谋划和研究京津廊交通路网对接规划。北部推进北三县路网向北、向西延伸，与北京城市副中心路网联网成片、深度融合；中部推进整体路网向北京大兴国际机场聚集，拓展机场分流路线，辐射全市；南部推进路网向东与天津对接、向北与大兴国际机场对接、向西与雄安新区对接。记者到，2018年12月底在市政府的大力支持下，新机场北线高速公路廊坊段项目正式开工建设。

新机场高速公路廊坊段主线起自廊坊市艾各庄村西南，与新机场北线高速北京段顺接。主线长9.971公里，采用双向八车道高速公路建设标准。主线设置枢纽互通3座，特大桥1座，大桥1座，小桥1座，分离式立交3座，主线收费站2处，匝道收费站1处，养护工区1处，治超站1处，路段监控分中心1处。在空港新区处连接线1条，即规划国道G105。连接线长6.2公里，双向四车道一级公路标准。目前项目全面动工，进入桩基建设阶段。

随着京津冀一体化不断深入，市民往返京津的需求不断增加，为此我市积极引进北京公交车进廊坊，打造京廊无障碍交通圈。

目前全市9个县、市、区已拥有通达北京的公交车，运营车辆超600部，日发车超4000班次，日均运送旅客超40万人次，越来越多的市民享受到交通一体化的建设成果。

此外，我市于2016年8月正式向市民发售河北交通一卡通，是省内第二个发卡城市，截止2018年底，廊坊交通一卡通发卡5.3万张。

持卡市民可在包括通武廊在内的北京、天津、石家庄地铁和京津冀各地市大部分公交线路一卡通行。市交通运输局下阶段将加快推进新机场北线高速廊坊段项目建设，配合做好津石等高速地方工作，力争密涿高速三河南连接线建成通车，以良好精神状态和一流工作业绩，争取我市在京津冀交通一体化方面实现新业绩。