作者：虹摄库尔斯克
印度LCA“光辉”战斗机可以说世界上最难产的战斗机，没有之一。从1983年开始项目到现在，已经过去了36年！据印度媒体报道，在2月20日的印度航展上，印度国防研发部长兼国防研究与发展组织主席G Satheesh Reddy为这种战斗机颁发了“最终作战许可”(FOC)，也预示着这种战斗机终于全面形成战斗力。这是印度空军在一个月内摔掉5架战机后唯一值得高兴的事情，不知道是不是冲喜！
同时，研制单位也宣布，已经将全部的图纸移交给印度斯坦航空公司，相关量产的准备工作已经在进行了，工装准备等也已经在规划，量产工作正在有条不紊地进行。
LCA战斗机是印度自行研制的一种轻型战斗机，相对于F-16、歼-10、幻影2000这样的轻型战斗机，LCA战斗机更加袖珍，可以说是超轻型战斗机了。
与印度很多自行研制的武装准备一样，这种飞机的研制工作曲折又漫长。1983年开始“光辉”战斗机项目研制，本来预计1990年能够生产出样机首飞，结果到了1995年才生产出第一架飞机，而首飞更是2001年才开始。
在LCA战斗机后启动的中国歼-10战斗机在1994年就生产出了首架战斗机，1998年首飞，2003年生产型已经出来了，再一年就批量生产装备部队了！
而LCA战斗机在首飞后一直改改改，很长时间都是只能够飞的飞机，与战斗机这个名称完全不搭边。直到2013年这种战斗机才获得了“准许服役证书”。此时的状态是没有航炮、不能发射中距导弹、不能扔精确制导炸弹、起落架也有问题。印度空军甚至一度拒绝接受这种飞机。
但是，印度官员和设计师则认为，只要15个月就能够全部解决问题，获得“最终作战许可”，没有想到，一改又是5年，到今天在终于得到了这个心心念念几十年的证书。
总的来说，印度能够将这种战斗机生产出来其实已经是不小的功绩了，毕竟印度自己的航空工业实力有限，能够真正修成正果确实是一件值得祝贺的事情。
但是，由于该机是国产战斗机，只有印度斯坦航空公司来制造，这是有名的“寡妇制造厂”，经过这个厂维修的战机几乎都摔光了。
现在要这个厂大批量生产国产飞机，加上LCA战斗机又是一个典型的万国战机，其中使用了不同国家的成百上千的零部件，只要一个不小心，LCA战斗机就要悲剧！
所以，印度第一个LCA战斗机“飞刀手”中队成立的时候，专门请来了印度教的法师来“开光”祈福，保佑战机平平安安！
不过，印度的野望还是很大的。印度空军上将Dhanoa表示，首批83架LCA MK 1A的提案已经发出，未来还将继续增购。同时，还表示未来“我们还要驾驶LCA MK2”，以取代“美洲虎”、幻影2000和米格-29战斗机。
取代“美洲虎”也就算了，LCA战斗机的作战性能比幻影2000、米格-29战斗机要好就是搞笑了，500公里的作战半径连“机场保卫者”米格-29都不如，导弹武器等性能也只能说是一般，如果真的要代替，只能够是其他飞机机体老了，LCA这种一面世就落后的飞机好歹机龄比较新！
总的来说，36年终于投产，起码比那些半途下马的战斗机命运要好不少，虽然这种飞机有这样那样的不如意，但能够修成正果已经很不容易了，也确实凝聚了印度工程技术人员的心血，还是要予以积极肯定的！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
