我国最“复杂”的立交桥,高5层,20条匝道,导航都“罢工”

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  在我国的西部地区,重庆的地位可以说是很高的了,我国的直辖市,新一线,面积大,人口多,就连四川的成都发展的这么好,与重庆相比它也“骄傲”不起来了,重庆的经济发展可以这么好与它市内的交通规划建设有着直接的关系的,西部地区城市的经济受到交通方面的影响很大,西部地区多山,建设交通的难度很大,不过为了地区经济的发展,再大的困难也都需要克服的。

  

  现在的重庆交通已经非常的完善了,修建的铁路、高速公路,轨道交通都很多,不过重庆被称之为“山城”也是有原因的,现在就算交通比较的完善了,但是市内的地势也是高低起伏的,在重庆众多的公路交通中,有这样的一个立交桥可是难到过很多的老司机了,因为太复杂,很容易迷路的,导航在这座立交桥上都“罢工”了,因为力较强的规模太大了。

  

  这座立交就是重庆非常知名的立交桥,号称是重庆主城区最大、最复杂的立交,可能也是我国最复杂的一个立交桥了,名叫“黄桷湾立交”,这座立交桥存在的时间不长,在2009年9月30日才正式的开工建设的,一直在2016年3月11日才算正式的完工的,后来还经过了一些了的扩建,起初这座立交桥只有15个匝道,后来成为了20条匝道,一共有五层的高度。

  

  这条立交桥作用是非常的大的,通往重庆的很多方向,它是连接广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。它的修建也缩短了重庆地区之间的空间上的距离,在建成之后从南岸茶园组团到江北车程只需10多分钟。

  

  不过虽然方便但是却因为复杂出名了,重庆的本地人可能还好一点,现在自驾游这么火热,很多外地人自驾游来到重庆上了这座立交桥之后,在这里可以绕行很长的时间,就是为了找到一个正确的出口,往往很容易的就走错了匝道,每一层通往的方向也是不相同的,一旦发现错了的时候没办法不能掉头只能继续找下一个出口,所以说这座立交桥让人们“爱恨不得”。

  

  在小编看来,修建道路、铁路类似的这些基建,都是利国利民的好事情,在建成之后多多少少的会存在着一些问题,凡是都用双面性,绝对的好是很难的,这座立交桥的确比较复杂,但它对完善重庆的交通网络起到了很大的促进的。

  

  我国最“复杂”的立交桥,高5层,20条匝道,导航都“罢工”,黄桷湾立交桥,一次性通过的都是老司机,大家走过吗?【本文系作者原创,禁止任何形式的洗搞抄袭,欢迎留言分享。本文图片来源于网络,如有侵权,请联系删除。】

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