阳朔这个小县城相信大家都听说过，阳朔的十里画廊更是名扬海外，这里是阳朔风景集中地，游客必来打卡之地。在2017年9月，阳朔对十里画廊进行交通管制，禁止一切车辆进出，游客只能乘坐旅游大巴车游览，票价高达60元，十分不合理。政策一出，游客量断崖式下跌，周边商户生意惨淡，网络上舆论一面倒，纷纷谴责阳朔政府“抢钱”。
在2018年10月，十里画廊旅游大巴车一日车票从60元降至20元，遇龙河码头专线票票价由30元/人（往返）更改为15元/人（往返），这一降价举措终于让游客能坐上票价合理的旅游大巴，有游客以为当地政府终于“开窍了”，知道靠宰客是不长久的，其实降价的原因并非“开窍”，而是被迫整改。
由于网络舆论反响剧烈，大量游客投诉十里画廊旅游大巴收费不合理，在2018年9月，国务院对阳朔十里画廊的交通管制进行督查，检查发现这个旅游大巴票价存在违规，于是勒令阳朔政府进行整改，于是票价立马降下来了。
当时小编也曾写文章对十里画廊交通管制表示吐槽，游客有车不能开，被迫停车还收高价停车费，电动车都不准入内，被迫乘坐60元的天价旅游大巴，如今十里画廊的大巴车票价催于合理，阳朔游客量也明显上涨了。
门票价格过高，一直被视为制约旅游经济发展的重要因素，而桂林、阳朔几乎所有的旅游景点就靠门票来“维持生活”，难怪桂林旅游业发展了几十年，如今依然落后，网友们你们觉得小编的话有道理吗？
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