合肥怀宁路下穿天鹅湖隧道！周六开工！未来祁门路或将不再积涝！

怀宁路是合肥市一条重要的南北向主通道，北接庐阳区八公山路，南接经开区宝塔路，全长约12公里。

受天鹅湖影响，天鹅湖路至祁门路之间的怀宁路尚未打通，致使合肥市政务区的路网结构不完善，潜山路、翡翠路等周边道路交通压力大，高峰时期交通拥堵较为严重。

为解决该问题，合肥市政府将怀宁路穿天鹅湖项目纳入大建设计划，目前已完成前期规划、设计、招标等工作，定于2019年2月23日（本周六）开工建设。

天鹅湖环境优美，是合肥市的靓丽名片。从设计方案到施工组织，天鹅湖隧道工程在规划建设中始终贯彻环境保护理念，采取了一系列措施确保天鹅湖水体和公园景观基本不受影响。

项目地理位置

总体方案

项目北起南二环，南至祁门路，为减小对天鹅湖整体景观的影响，采用双向六车道隧道下穿天鹅湖路、天鹅湖后起坡接入祁门路预留交口。项目全长约0.959公里，其中隧道暗埋段长度447米，U槽段长度238米。北岸隧道与路基衔接段在满足交通功能、市政功能的前提下，对路幅进行合理分配，尽可能保留利用怀宁路及天鹅湖公园内现状高大乔木。

天鹅湖隧道工程总平面图

交通衔接

怀宁路与南二环节点方案维持现状，为灯控十字交口；与桐文路节点方案维持现状，为右进右出形式；与天鹅湖路节点方案采用立交形式，怀宁路主线下穿天鹅湖路，辅路与其形成灯控丁字交口；与祁门路节点维持现状，为灯控十字交口。

南二环、桐文路、天鹅湖路交通衔接方案

祁门路交通衔接方案

隧道方案

下穿隧道采用闭合框架结构和U槽结构，断面为单箱双孔结构，单孔限界净宽13.25米、净高4.5米。隧道内采用浅色防火板装修，配合LED灯光照明，环境优雅，行车舒适。两端洞口设置遮光棚，引导光线明暗均匀过渡，确保交通安全。

洞内装饰效果图

景观恢复方案

以“融入不抢镜、增色不乱景”为原则，以“生态、健康、人文”为目标，以大手笔、小尺度的景观设计手法，结合现状，恢复并营造出崭新的天鹅湖景观，增强城市的特色和个性。

天鹅湖公园北岸景观恢复平面图

天鹅湖公园北岸恢复主要以顺接为主，结合轨道3号线地铁出入口重新设计入口广场，增设共享单车停车位，对打断的游步道进行重新选线顺接。环湖慢行道两侧乔、灌、草层层搭配，增加季相植物和芳香类植物，通过视觉、听觉、嗅觉、触觉，使游人更真实、更生动的感受天鹅湖的滨水画卷。

天鹅湖公园南岸景观恢复平面图

天鹅湖南岸因隧道下穿需局部填湖。本次将打断的滨水步道重新串联，种植垂柳，增设草坪景观，隧道周边采用密林式的手法进行弱化处理。柳荫与堤岸、绿树与建筑掩映成趣，以优美的滨水曲线展现公园自然、生态的园林主题，为周边居民提供一个可玩、可憩、可赏的健康、开放的公园环境。

工筹安排

本项目施工主要分为两期，一期由南二环与怀宁路交口至天鹅湖中心段，二期为天鹅湖中心至怀宁路与祁门路交口，北段首先施工，一期计划工期7个月，二期计划工期5个月。

施工方案

本项目拟采用明挖法施工，为保护天鹅湖水体，将严格按照设计的三道围堰对施工段落水体进行全封闭。其中内侧采用双排钢板桩围堰，堰顶宽度6米，外侧5米再设一道隔水钢板桩围堰，形成长190米，宽95米的矩形围护区域，确保不影响天鹅湖水体。

施工场地采用全封闭施工方案，不占用红线外用地，减少施工影响范围。基坑采用放坡+悬臂排桩支护体系，采用台阶法分层开挖，结合坑内集水明排，安全经济、便于施工。

在施工过程中，将严格按照城市排放标准进行，采用过滤、沉淀二次利用等措施，达到污水达标排放。

延伸阅读：为科学统筹城市建设，本次施工还将同步整治祁门路积涝，在祁门路（笔架山路～十五里河）段道路北侧慢行道下方新建一道雨水干管排入十五里河，采用机械顶管施工以减少对周边的影响，解决积水问题。