大湾区规划8处提到东莞，释放5大利好影响东莞未来

2月18日晚，备受关注的《粤港澳大湾区发展规划纲要》全文正式出台，大湾区规划在广东各地引起了广泛刷屏与沸腾。

在2.7万多字的文件中，东莞被提到8处，并释放5大利好影响东莞的未来，东莞在大湾区中的角色与未来也由此明晰，无数东莞人未来的工作与生活将因此而改变。

粤港澳大湾区范围

粤港澳大湾区包括香港特别行政区、澳门特别行政区和广东省广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市，总面积5.6万平方公里，2017年末总人口约7000万人，是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，在国家发展大局中具有重要战略地位。

（粤港澳大湾区范围图）

【解读】

按照大湾区规划，到2022年，发展活力充沛、创新能力突出、产业结构优化、要素流动顺畅、生态环境优美的国际一流湾区和世界级城市群框架基本形成。到2035年，大湾区形成以创新为主要支撑的经济体系和发展模式；湾区内市场高水平互联互通基本实现，宜居、宜业、宜游的国际一流湾区全面建成。

未来，粤港澳大湾区将成为世界一流湾区，东莞作为大湾区的重要城市，必将借助大湾区的东风，成为国际一流湾区与世界级城市群的重要组成城市，国际化程度、国际知名度与影响力将进一步提升。

01 城市赋能：大湾区更加凸显东莞核心区位

·支持珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等城市充分发挥自身优势，深化改革创新，增强城市综合实力，形成特色鲜明、功能互补、具有竞争力的重要节点城市。

【解读】

在地理位置上，东莞处在广州深圳之间，牢牢占据广深港经济走廊的C位，也是广深科技创新走廊的重要节点。

（图为：广深科技创新经济带）

在经济位置上，东莞GDP在大湾区的“二区九市”的经济格局排位中，位列第5，约占大湾区经济总量8%，人口约占12%，是举足轻重的节点城市。

大湾区规划充分肯定东莞作为重要节点的城市地位，并有意支持与增强这一优势。不难看出，在大湾区的背景下，未来东莞将最先承接大湾区发展能量的辐射，其地理区位与经济地位优势将得到进一步增强。

02产业赋能：大湾区持续扩大东莞制造业优势

·以深圳、东莞为核心在珠江东岸打造具有全球影响力和竞争力的电子信息等世界级先进制造业产业集群。

·发挥珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等地产业链齐全的优势，加强大湾区产业对接，提高协作发展水平。

·支持东莞等市推动传统产业转型升级。

【解读】

在城市赋能上，大湾区城市的定位决定了未来各自的发展路径与城市间的分工，也就是说有的城市做金融、有的城市做商贸、有的城市做科技创新、有的城市做现代制造。按照大湾区规划，各城市依托城市定位重新分工，强化各自优势，剥离与向其他城市转移非优势产业。

制造业是东莞的城市名片，一直以来就“东莞塞车，全球缺货”的美誉。东莞的玩具、家具、电子产品、服装、羊毛衫、手机等等，很多产量都是全球第一。

（东莞一年生产3-4亿台智能手机，全球每4台智能手机就有一部产自东莞。）

东莞的地缘优势明显，且营商成本相比于香港、深圳和广州低很多，相比于珠三角其他城市，东莞有承接三个一线城市产业转移的基础优势和距离优势。

（大湾区城市定位与分工图）

就像马化腾曾说，很多智能制造、研发在深圳，制造在东莞或者在深圳周边，这种模式已经非常成熟，形成了良好的合作关系。

按照规划纲要，东莞产业上被定位为制造业中心，制造业优势将会得到进一步壮大。可以预见，未来这个势头仍将持续。

东莞进一步强化城市的科技创新成果的转化功能、扩大开放合作的示范功能和现代优质生活的服务功能，形成与香港、广州、深圳更高水平协同联动发展的新格局，强化国际制造中心的地位。

03人才引进：越来越多港澳青年将到东莞创新创业

·支持港澳青年和中小微企业在内地发展，积极推进深港青年创新创业基地、东莞松山湖（生态园）港澳青年创新创业基地等港澳青年创业就业基地建设。

【解读】

人口是资源，也是一座城市发展的基础动力。2017年，东莞的常住总人口为834万人，在大湾区的“二区九市”中，仅次于广州、深圳，并且仍然保持着人口净流入的势头。

（２０１７年大湾区各市人口对比，东莞常住人口总量位列湾区第三）

官方规划，到2030年，预测东莞全市常住人口规模约为950万，远期2020-2030期间，东莞每年预计净增人口约10万人，未来人口高流量的进入，将为东莞城市发展提供源源不断的动力。

（图：东莞官方赴香港推介创新创业环境与政策）

近些年，东莞官方不断去香港澳门宣讲创新创业政策，努力吸引港澳人才北上东莞发展。这一努力取得显著成效，像东莞的李群自动化、大疆无人机等公司的创始人，均是香港人才北上东莞创业的典型案例。

（香港青年、东莞市李群自动化技术有限公司创始人&首席执行官石金博）

目前，全市共有港资企业6485家，累计利用港资424.4亿美元，分别占外企总数和利用外资总数的55.7%和55.8%。

如今大湾区规划支持港澳青年到大湾区创新创业。不难想象，从今往后，港澳青年到东莞创新创业，寻求个人发展将是新常态。

04城市合作：支持东莞联手香港合作开发建设滨海湾地区

·支持东莞与香港合作开发建设东莞滨海湾地区，集聚高端制造业总部、发展现代服务业，建设战略性新兴产业研发基地。

【解读】

滨海湾新区由长安新区板块、沙角地区板块、威远岛板块三大板块构成，总面积83.23平方公里，是珠江东岸少有的连片待开发区。

（东莞滨海湾新区位置图）

新区拥有得天独厚的“黄金位置”，地处粤港澳大湾区几何中心，毗邻港澳，连接穗深，地理位置优越，土地连片且尚未开发，周边有成熟的工业体系支撑，有自贸区引领，是东莞对接粤港澳大湾区的核心地区，肩负着打造东莞未来30年发展新引擎的重任。

（东莞滨海湾区概念图）

东莞目前正在大手笔打造滨海湾新区，滨海湾新区也被正式写入《粤港澳大湾区发展规划纲要》，这意味着东莞的滨海湾新区获得国家级层面的关注与支持。

同时，国家支持东莞与香港合作开发建设滨海湾新区！有香港的全球视野以及全球知名度协助，东莞滨海湾新区无疑将如虎添翼！

05交通网络：东莞在1小时内通达大湾区主要城市

·以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点，构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络，力争实现大湾区主要城市间1小时通达。加快深中通道、虎门二桥过江通道建设。

【解读】大湾区建设，交通先行。东莞牢牢占据广深港走廊的咽喉位置，这让东莞躺着也能享受大湾区交通改善与优化带来的便利。

摊开大湾区的重大交通规划线路，你会发现有一半以上的重大交通工程都与东莞息息相关。

去年9月开通的广深港高铁，今年5月前通车的虎门二桥，穗莞深城轨。还有此次大湾区规划中提到的“有序推进沈海高速（G15）和京港澳高速（G4）等国家高速公路交通繁忙路段扩容改造”，均要过境东莞，在东莞设站。

（虎门二桥正在施工，预计今年5月建成通车）

如今，大湾区规划提出“实现大湾区主要城市间1小时通达“，无疑会使东莞凭空新添了大湾区利好的又一波东风。未来，东莞与湾区其他城市的联系将越来越紧密，大湾区的交通网络将持续为东莞的高质量发展赋能加分。

（东莞地铁交通规划图）

东莞也看到这一优势。2017年，东莞宣布，将投入约1256亿元用于道路、铁路和城市轨道等交通设施建设，加快融入大湾区，继续增强交通优势。

（东莞地铁１号线举行正式动工仪式）

就在昨天，连接广深地铁的东莞地铁１号正式动工，意味着广、莞、深地铁一体化进程加速到来。