ABB缩小差距、二线品牌拉大差距,2019年豪华车市场谁主沉浮?

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总第671

全文共2042字,阅读大约需要4分钟


总编辑|马黎明

执行副主编|谭扬

责编|张宇

采编|张宇


2018年对于中国车市来讲,是难以启齿的一年。中国车市在高速增长的近30年里,出现首次下滑。在这样的市场环境下,连较为亲民的普通品牌日子都不好过,那么豪华品牌又表现如何呢?


尽管2018年整体车市处于负增长,但豪华品牌却逆势跑赢大盘,成为继新能源汽车市场之后,增幅最快的细分市场,同比增长超过9%。市场格局的变化离不开豪华品牌价格的不断下探,以及国内消费升级的推动。


在我国豪华车市场,德系三强ABB当属第一阵营,这三个品牌为了保持自己的市场地位,在今年将推出超50款新车。除此之外,二线的豪华品牌如凯迪拉克、捷豹、路虎、雷克萨斯、林肯、沃尔沃等也将继续深耕中国豪华汽车市场以保持竞争力。



ABB新车阵势庞大

持续领跑豪华车市场

 

2018年,奥迪销量达到66.3万辆,同比增长10.9%;奔驰品牌在国内销量为65.3万辆,同比增幅为11.1%;而宝马集团在国内销量近64万辆,同比增长7.7%。毫无疑问,奥迪蝉联豪华车市场单一品牌销量冠军。2018已尘埃落定,那2019年呢?


奥迪:引入18款车型


根据奥迪2019年产品规划,今年将引入18款车型,其中包括全新一代奥迪A6L、全新奥迪Q3、奥迪Q8以及奥迪e-tron等,进一步提升产品竞争力。



2018年是奥迪在中国市场的产品大年,共有16款新车推出,包括全新A8L、全新Q5L、Q2L等。进入2019年1月,作为最先引入国内的豪华C级代表作——全新A6L已率先上市,今年,奥迪除了在轿车、SUV、旅行车、性能车发力外,还将推出奥迪e-tron等新能源车型,进攻新能源领域。



宝马:将推21款新车


2018年被宝马定位为“X之年”,在华推出了多款SUV,其中包括进口X2、国产X3、全新X4以及全新X5。如果说2018年是宝马蓄势待发的一年,那么2019年将是宝马厚积薄发的一年。



2019年宝马将计划推出21款新车,在轿车领域,宝马将推出全新1系(两厢)、1系三厢运动版以及全新3系长轴版等。在SUV领域,中期改款的X1、国产的X2以及全新X6将会相继上市。另外在新能源领域,X5插电混动版以及i8敞篷版也会在年内上市。而X3的插电混动版也有望在年内推出。



此外,宝马在新能源领域也实现了突破,2018年宝马在华的新能源汽车累计销量达到23384辆,在高档新能源车市场排名第一。2019年宝马将继续丰富中国市场的车型矩阵,提升销量。


奔驰:将推出15款新产品


2018年,奔驰在全球销量超过240万辆,连续三年成为全球豪华车销量冠军,这也是奔驰连续第8年创下销量纪录。其中2018年在国内,梅赛德斯-奔驰及smart品牌新车共销售超过67.4万辆,同比增长10.1%,中国仍是其全球最大的单一市场。



2019年,为了进一步巩固在华地位,奔驰将推出15款全新及改款车型在中国上市,其中包括新款GLE、GLS。此外,奔驰首款纯电动车型EQC SUV的引入,也开启了奔驰品牌纯电动新能源序幕。



总体来说,作为一线豪华品牌的ABB与二线豪华品牌销量差距仍然比较大,随着今年众多新车上市的持续发力,再度领跑国内豪华车市场将毫无悬念。


二线豪华品牌两极分化

风水难以轮流转


2018年凯迪拉克在华累计销量22.8万辆,同比增长31.8%,稳居二线豪华车阵容销量冠军的宝座,也成为继奥迪、奔驰和宝马之后,第4家年销量突破20万辆的豪华车品牌。在2019北美车展开幕前夕的活动上,凯迪拉克XT6已经正式亮相,新车定位于一款中大型SUV,将于今年年内国产并上市销售。另外,轿车方面,凯迪拉克CT4也将于今年下半年正式发布。



2018年,雷克萨斯创下在华销量历史新高,共售出新车16万辆,同比增长21%,雷克萨斯在新车计划方面向来神秘,而且销量最主力的雷克萨斯ES也已经在2018年完成换代,2019年最有看点的是一款紧凑级SUV——UX,已于1月份上市。


值得一提的是,近日在J.D.POWER发布了一组可靠性排名中,雷克萨斯再次荣登第一,这已是雷克萨斯连续八年夺冠了,可见其质量可靠性实至名归。



2018年沃尔沃销量达到13.05万辆,同比增长14.1%,增速超豪华车市场整体增速,其中国产车型S90和XC60在整体销量中占比不断攀升。从沃尔沃2019年新车计划来看,5月份将推出国产XC40车型,8月将推出进口全新V60和新款XC90,全新S60也将在11月份启动预售。



2018年林肯品牌销量同比上涨3%,销量增长的背后,是林肯作为纯进口车在年内关税大幅波动的情况下补贴不涨价的策略,2019年,林肯最新一代Aviator(飞行员)将会在国内上市。



俗话说,风水轮流转,不过二线豪华品牌目前以凯迪拉克、雷克萨斯为首,与随后的对手已逐渐拉开差距,2019年势必将持续领跑二线豪华品牌,而捷豹路虎、英菲尼迪掉队,或将上演末位淘汰赛。


马曰:

刚刚过去的2018年,从销量数据上我们可以明显发现,一线豪华品牌差距缩小,二线豪华品牌差距拉大。2019年,随着更多新车的导入,一线ABB谁主沉浮还难以断定,而二线豪华品牌凯迪拉克、雷克萨斯将持续领跑。

从去年豪华车市场的表现来看,国内豪华车市场仍有增长空间,随着众多新车的涌入,2019年豪华车市场的竞争会更加焦灼,一场没有硝烟的战争已经拉开帷幕。


END


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