2019年1月乘用车市场分析：产销均下滑 新能源暴增效应拉动贡献

中商情报网讯：2019年1月乘用车产销数据出炉。据数据显示，2019年1月乘用车产量为196.6万辆，环比下滑3.8%，同比下滑14.6%；销量216.1万辆，环比下滑2.8%，同比下滑4%。

具体车型情况如下，轿车1月产量为94.72万辆，环比下滑6.7%，同比下滑13.8%；MPV1月产量为14.15万辆，环比下滑8.8%，同比下滑19.2%；SUV1月产量为87.68万辆，环比增长0.5%，同比下滑14.7%。

销量方面，轿车1月销量为107.21万辆，环比下滑2.1%，同比增长2.2%；MPV1月销量为15.11万辆，环比下滑3%，同比下滑11.1%；SUV1月销量为93.79万辆，环比下滑3.6%，同比下滑9.1%。

数据来源：乘联会，中商产业研究院整理

1月，国内乘用车市场零售达216.1万台，同比下滑4%，环比下降3%，相对于2018年4季度-15%的同比增速，2019年1月零售增速有大幅改善，这是预料中的较好增长。改善原因首先是错峰因素的购车节奏改变，2016-2017年的12月购车高峰是末班车消费效应，2018年12月的零售高峰未到且高基数，导致负增长压力大。而2019年1月的消费回归常态消费峰值，且基数不高，因此零售较好。

其次是新能源车的暴增效应。2019年1月新能源车零售9.65万台，同比增长198%，对总体1月狭义乘用车零售带来3个点的增速拉动贡献。第三点是豪华车的贡献，1月豪华车零售20万台，同比增速9.4%，体现了消费升级的强大动力。但1月零售没有超越预期，主要是自主车企压力仍大，节前购车潮、旺销潮没有出现，导致节前大部分厂家零售的持续偏弱。

乘用车企业销量

数据来源：乘联会、中商产业研究院整理

企业方面，2019年1月乘用车生产企业销量前十排名依次为一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、上通五菱、东风日产、北京现代、长城汽车、广汽本田、长安汽车。其中，1月乘用车企业销量第一的为一汽大众，销量达19.14万辆，同比增长1.6%。

1月乘用车企业销量前十排名中，超半数车企销量下滑，其中长安汽车跌幅达34.3%。值得注意的是，北京现代销量回暖，1月销量增长47.1%。

轿车车型销量排名

2019年1月，轿车销量排名前十依次为新朗逸、轩逸、捷达、卡罗拉、新英朗、科沃兹、新宝来、速腾、领动、帝豪。其中，1月轿车销量冠军为新朗逸，销量达54134辆，同比增长52%。

整体来看，1月轿车销量前十排名中，一半的车型销量出现下滑。而新朗逸、轩逸、科沃兹、领动等车型涨幅较好。

SUV车型销量排名

2019年1月，SUV销量排名前十依次为哈弗H6、宝骏510、途观、现代ix35、博越、长安CS35、奇骏、逍客、智跑、长安CS75。其中，1月SUV销量第一为哈弗H6，销量达43668辆。

整体来看，1月SUV销量前十排名中，超半数车型销量下滑。值得注意的是，现代ix35在1月销量涨幅达121%

MPV车型销量排名

2019年1月，MPV销量排名前十依次为五菱宏光、宝骏730、宝骏360、别克GL8、宋MAX、风行、别克GL6、瑞风、传祺GM6、奥德赛。其中，1月MPV销量第一为五菱宏光，销量达49059辆。

整体来看，1月MPV销量前十排名中，多款车型销量下滑。

新能源乘用车方面，1月新能源乘用车批发9.17万台，同比增速186%，呈现爆发增长的良好走势。新能源车在补贴政策的高质量增长的引导下结构改善明显，其中A级电动车的电动车占比从2018年1月的8%上升到今年的47%，A00级从2018年1月的85%下降到30%。

2019年1月，新能源乘用车销量第一的车型为比亚迪元EV，销量达10093辆。前十排名车型依次为比亚迪元EV、宝骏E100、比亚迪唐DM、比亚迪e5、北汽EU系列、奇瑞eQ、比亚迪秦ProDM、荣威Ei5、帝豪GSE、江铃E200S。其中，比亚迪e5、宝骏E100、北汽EU系列等车型同比涨幅超100%。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《2019-2024年中国乘用车市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。