爱屋吉屋关门 人人车否认“破产” 中介平台好日子要到头?

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  [钉科技述评] 对于中介行业而言,房产和汽车绝对是两个让人艳羡的市场。

  先看看市场规模。房产市场来看,国家统计局数据显示,2017年中国商品房销售额突破13万亿元,连续两年刷新历史记录。链家的数据显示,2017年中国存量房交易规模约有6.5万亿元,京沪两地的二手房交易额已达新房的两倍以上。

  汽车市场来看,数据显示,2017年中国年汽车产销2901.5万辆和2887.9万辆,同比分别增长3.2%和3%。2017年,二手车交易量达1240.09万辆,同比增长19.33%;二手车交易额达8092.72亿元,同比增长34%。

  

  万亿级的市场,当然会吸引众多企业进入,也有很多企业在资本的助力下,成为行业的明星企业,一时风光无二。

  比如,二手房中介平台爱屋吉屋就曾是一头风口上的“飞猪”。以“干掉传统中介”为口号,爱屋吉屋试图以O2O方式颠覆传统中介玩法。在2014年成立后的1年多时间里,其就实现了5轮融资,金额高达3.5亿美元,估值也很快攀升至10亿美元,号称“业内成长最快独角兽”。

  然而,风停了,猪也摔下来。随着2016年以来房产管控政策趋严,以及爱屋吉屋自身经营策略出现问题,这家独角兽逐渐褪去了光环,期间屡屡传出裁员消息。进入2019年,爱屋吉屋则干脆正式停止运营,网站和App已均不能提供服务功能,进入善后清算程序。

  在爱屋吉屋停止运营进入清算程序的同时,二手车平台人人车也在日前传出“破产”传闻。媒体报道称,成都、长沙等地都传出消息,人人车在当地的分站经营处于停止状态。

  不过,人人车很快进行了回应称:人人车不存在“破产”、“关站”、“资金链断裂”等情况,目前一切业务运转正常,持续为用户提供靠谱的汽车交易服务。

  

  二手车市场是极其烧钱的,持续的融资成为优信、瓜子等行业企业“规定动作”。据报道,成立于2014年的人人车,先后进行了6轮融资。不过最新公布的融资信息,停留在2018年4月,即高盛领投的3亿美元融资。

  另外,1月18日,人人车创始人李健曾在其朋友圈表示:“感谢金牛区政府为人人车提供了40亿资金支持,极大助力了人人车的发展。”

  虽然对“破产”予以了否认,也公布了政府的资金支持,但推动“合伙人”制等进行艰难的经营调整能否起到作用,还有待观察。

  其实,在二手车交易市场,已几乎成为优信和瓜子的“二人转”,人人车有逐渐边缘化的趋势。但即便是优信,在资本市场也不受待见,其股价在2018年上市后一路走低,如今市值只有11亿美元,远低于上市之初的27亿美元。

  房产、汽车这两个体量巨大的市场,看似机会无限,但对于资金量、运营能力、模式都有着苛刻的要求,且受政策影响较大。爱屋吉屋的无奈退出,人人车的“破产”传闻,都是在这样的背景下发生的。

  对于中介行业来说,靠资本野蛮成长的好日子,或许真的结束了。(钉科技原创,转载务必注明出处。)

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