看最新川南经济区十三五发展规划，贵州遵义的赤水市未来发展堪忧

三面环水的贵州赤水市城区

赤水市位于贵州省最西北部，三面与四川省川南的泸州市接壤，一面接贵州省习水县，被誉为黔北门户。赤水市深受泸州市的影响，历来与川南各县市交往联系十分密切。

赤水市与川南地区（四个地级市）的地缘

近日，四川省政府印发了《川南经济区“十三五”发展规划》，详细的制定了川南经济区“十三五”发展蓝图。《规划》明确要求，把川南经济区（内江、自贡、宜宾、泸州）打造成为四川省第二经济增长极，规划的经济年均增速7.5%也是四川省最高的。可见四川省对于川南经济区的重视程度，川南地区即将迎来一个大发展的阶段。

四川省规划的各经济区域“十三五”发展目标图

可从公布的多张规划图中，我们明显感觉到赤水市受制于行政区划的原因，无法纳入历来联系紧密的川南经济区的规划中，在即将到来的新一轮经济发展要素竞争中处于不利的地位。

川南经济区发展带规划图

第一，在发展带上，联黔部分，赤水被边缘化。《规划》着力构建“一圈三区三带”的总体发展格局，“一圈”是指川南都市圈，“三区”是指内自都市区、宜宾都市区、泸州都市区、“三带”是指沿长江发展带、内自宜发展带、内泸发展带。其中的长江发展带东接的是重庆市、内泸发展带南连的是贵州毕节市，两个发展带正好绕赤水市而过。

川南经济区机场、航道、公路、铁路规划

第二，在交通上，联黔部分，赤水再次被边缘化。川南经济区的交通规划中，没有赤水河航道规划、没有提及渝赤叙高速规划，对于遵义至泸州铁路也只是提到规划研究。这样的规划对于赤水十三五期间谋求的高铁和东西向高速，造成不利影响。川南规划提到了赤水周边的隆黄铁路（叙永至毕节段）、古蔺至习水高速公路、古蔺至金沙高速公路将要加快建设。这样的规划结果将使赤水市在十三五期间，成为毗邻地区交通条件最差的县级行政区划，而其它县市都至少拥有两条以上高速公路，甚至还有铁路。

第三，在部分产业上，如康养、竹业、旅游等的发展方向与赤水相似。赤水与川南地区有些资源和条件是类似的，只是由于自身竹资源庞大、旅游资源突出，产业培育和发展时间较早，使这两个产业走在了周边县市的前面。可是川南地区本身各方面的基础条件就比赤水优越，未来按照这个规划实施后将更加优越，赤水的两个主产业将面临巨大的市场和资源的竞争压力。

再加上之前公布的遵义市城市规划图（2017—2035年）对于赤水市的边缘化，赤水市的未来发展堪忧。

赤水市地处两省交界的最前沿，历来既有相互“联接”的利，也有相互“牵制”的弊。赤水人如何发挥好自身的智慧，充分用好“联”的利，而避免“制”的弊，应该是需要认真思考的问题。黔北门户赤水，应该是互联互通，人流、物流、资金流畅通和交流频繁之地，千万别再变成闭塞的“死角”之地。

众多桥梁与道路跨越赤水河联结川南黔北

贵州赤水未来发展被边缘化，看遵义市城市规划图（2017—2035年）