闵行区将建南北向中运量,作为上海轨道交通5号线和嘉闵线的补充

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  根据上海市闵行区发布的《闵行区中运量交通规划》,该区未来将建设南北向的中运量交通,根据目前的情况来看,这种交通规划最大的悬念就是,这种闵行区南北向的中运量交通,是走七莘路,还是走中春路。

  闵行区将建南北向中运量,作为上海轨道交通嘉闵线和5号线的补充,位于不确定的事情就是,七莘路和中春路的问题。

  上海市闵行区七莘路和中春路的关系如图所示。

  

  在上海市闵行区的道路交通网络中,七莘路和中春路如同一堆兄弟,二者同为很长的南北向主干路。

  《闵行区中运量交通规划》当中所提到F3线就是图中的绿线,情况如下所示。

  

  闵行区中运量交通的F3线的情况时

  全长约21.3公里共设置站点21座,平均站距968米起点是申昆路枢纽和剑川路枢纽走向是:沿七莘路(预留中春路通道)、沁春路、中春路、剑川路从上海市闵行区的各个中运量的交通的走向来看,F3线是南北向的通道,而其他的线路以东西向的为主。

  这种中运量交通的定位是南北联络线,也是上海轨道交通嘉闵线和5号线的运能补给线。

  上海市闵行区中春路和七莘路的情况如图所示。

  

  上海市闵行区的七莘路呼唤轨道交通规划,已经有很很多年的历史,之前还有过上海轨道交通5号线走七莘路的计划。

  

  上海轨道交通5号线如果向北延伸,的确是可能走七莘路的,但是这个上海轨道交通5号线北延伸的计划,终于还是没有实施。

  

  从未来的情况来看,无论是中春路还是七莘路,最有可能通行轨道交通的就是上海轨道交通嘉闵线。

  

  以闵行区原本的情况来看,七莘路繁华,中春路僻静,二者的差别越来越小,因此上海轨道交通嘉闵线其实更有可能走中春路。

  

  闵行区的中运量交通,既然是对上海轨道交通5号线和嘉闵线的“运能补给线”,那么走向可能就也是相关的。

  

  从上海轨道交通5号线和嘉闵线的角度来看,其实并不需要一条与轨道交通同走向的线路。

  因此一个非常有可能的实施就是:

  如果上海轨道交通嘉闵线走中春路,闵行中运量就走七莘路如果上海轨道交通嘉闵线走七莘路,闵行中运量就走中春路上海市闵行区地图上面的七莘路和中春路如下所示。

  

  以目前闵行区建设和发展的速度来看,中春路的繁华程度已经逐渐在逼近七莘路。因此,闵行区的中运量交通、上海轨道交通嘉闵线的走向,其实相差并不大,这里面主要是有一些不为人知的施工因素。

  根据上海市建设的一般周期,《闵行区中运量交通规划》是在去年下半年发布的,预计应当在2019年的下半年之前确定建设计划。

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