上海市闵行区将大力推进上海轨道交通15号线、机场联络线的建设

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  2019年2月中旬,上海市闵行区发布了工作报告,其中一个引人关注的方面是大力推进上海轨道交通15号线、机场联络线的建设。

  这两条线路闵行区作用巨大,在区内总共设置了12个站点,其中还有一个是换乘站,这两条轨道交通的建设,对于闵行区的作用也是很大的。

  下面就是上海市闵行区2019年的工作报告。

  

  上海轨道交通15号线已经是在建的轨道交通,将在2020年建成通车,机场联络线也是即将启动的轨道交通,计划的周期是6年。

  

  按照目前工期,上海轨道交通15号线仅仅还有1年的时间,机场联络线由于大部分是地下因此建设难度也不小,因此二者的工期其实都已经很紧张。

  

  下面就是上海轨道交通15号线、机场联络线在闵行区的走向。

  

  这两天轨道交通线路,大约有下面特点:

  上海轨道交通15号线:在闵行区境内共有8个车站,大约有14公里上海轨道交通机场联络线:在闵行区境内有4个车站,大约20多公里下面就是上海轨道交通15号线在闵行区境内的线路图。

  

  上海轨道交通15号线的定位是“市区地铁”,在闵行区境内有8个站点,其中终点站紫竹高新区也位于闵行区的黄浦江北岸。

  下面就是上海轨道交通机场联络线在闵行区境内的线路图。

  

  上海轨道交通机场联络线的定位是“市域铁路”,作用与地铁线路类似,这条线路在闵行区境内有4个站点,其中华泾站与三林南站位于两区交界处。

  一个比较有意思的事情是,上海轨道交通15号线和机场联络线在闵行区境内还有一个换乘站,这就是机场联络线的华泾站,15号线的景洪路站。

  

  由于上海轨道交通15号线与机场联络线制式不同,因此这两个站名并不相同,分别叫景洪路站和华泾站,前者是南北向的,后者是东西向的,但是二者连接在一起,本身机场联络线制的站点,就有换乘市区地铁的功能。

  综上所述,闵行区对于上海轨道交通15号线、机场联络线的建设正在加速,这两条线路在闵行区境内的12个站点,对于未来闵行区的发展也是非常重要的。

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