很多小伙伴因为摇不上燃油车号，可能现在都在纠结，要不要妥协，退而求其次成为新能源车主。掰着手指头算笔账，虽然这电动车冬天续航里程有点让人头疼，但在油价节节飙升的现在，未来用车不用再考虑油钱也是件非常幸福的事，更何况还省下一笔购置税，说来比燃油车划算多了。
但小编现在要提醒这些即将“入坑”的朋友，这新能源汽车除了二手残值极低，这保费可要比同级别燃油车贵上2000-3000块钱呢。
是有额外收费吗？并非如此。由于保险公司目前压根就没有区分燃油车与新能源车的保险，所以新能源汽车至今仍套用燃油车保险体系。而大多数国产新能源汽车可以享受补贴，且补贴比例较高。但新能源汽车的保险是按照补贴前价格投保，这是导致其保费贵的根本。
以荣威RX5为例，这台车的燃油顶配版本指导价为18.88万元，商业险加交强险总计6199元。
而荣威ERX5的顶配版本指导价为28.59万元，政府补贴后售价为22.99万元，与燃油顶配版相差四万元。但投保价格只能按照补贴前的价格计算，商业险加交强险总计8700元左右，比燃油版车型多交了将近2000元。
另外，由于新能源车的保险基本都是沿用传统汽车的保险模式，暂时还没有单独保电池的险种。因为车企出于安全等方面的考虑，要求电池一旦出现问题都应该原厂维修更换，保险公司的成本也高。好在一般纯电动车的电池质保周期都很长，有的车厂还提供电池终身质保的方案，才使得这个问题暂时得到缓解。
不过据说新能源汽车专属保险就要出台了，中国保险行业协会将推出第一版示范性的保险产品，对新能源纯电动汽车区别于传统燃油车的的整体结构、动力系统、零部件及维修技术等部分，制定有针对性的保险责任条款。尤其是对风险系数较高、成本较大的动力电池部分。势必让很多对购买新能源汽车仍抱有观望态度的消费者服下了一颗“定心丸”。
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