经过一个多月的运输,日前,济南黄河隧道首台盾构机首批部件已运抵现场,正在地面进行预组装,第一台盾构机将于今年上半年始发。据了解,该项目超大直径盾构机在广州南沙成功下线验收后,核心超大、超重部件将通过海运运抵潍坊羊口港。
济南黄河隧道是目前世界上在建的直径最大的公轨合建隧道,本工程作为国内超大直径盾构首次穿越地上悬河,被誉为“万里黄河第一隧”。该工程全长4760米,其中盾构段长2519米,盾构段开挖从北岸始发井起始,由两台盾构机先后始发后,向南岸掘进施工。工程采用最先进的德国海瑞克集团制造的泥水平衡盾构机,整机长166米,总重3700吨,刀盘直径15.76米,刀具共计347把。最大掘进速度为45mm/min,设计最高水压7.5bar,最小转弯半径为750米,是山东省首台超大直径泥水平衡盾构机。
目前,盾构机正在组装中,第一台盾构机将于今年上半年始发。
记者 王健 通讯员 丁翔
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