中国江苏网讯 2月12日,备受关注的连淮扬镇铁路扬州段四座站房揭开了神秘的面纱,站房设计效果图首次集体亮相,并于当天同时开建。
连淮扬镇铁路全线自2014年12月28日在扬州开工建设以来,扬州段高歌猛进,捷报频传,目前,连淮扬镇铁路扬州段桥梁下部结构全部结束,完成桥梁灌注桩34166根,承台4241座,架设预制梁3643根;迁改电力杆线61处,占到全线的42.7%。作为重要节点工程,宝应站、界首站、高邮站、扬州东站四个高铁站房的同时开建,为2020年连淮扬镇铁路建成通车打下了坚实的基础。
此次开建的连淮扬镇铁路扬州东站(筹)站房位于扬州市生态科技新城核心区,车站规模为2台6线,站台长650米,站房总建筑面积28000平方米。扬州东站为高架站,站房为线侧及线下式站房,设计年旅客发送量250万人次。扬州东站站房造型简洁、大气,极富地方文化特色,站房室内空间简洁明快且具有时代感,通高的候车大厅空间感上开阔舒适。扬州东站线侧式站房主体两层,其中一层为候车厅、售票厅及旅客进出站厅,二层为办公及设备用房。扬州东站站房总投资约3.6亿元,计划2019年底建成。
连淮扬镇铁路宝应站位于宝应县城南新区,车站规模为2台4线,站台长450米,站房总建筑面积9000平方米,为线侧式站房,设计年旅客发送量150万人次,站房总投资约1.3亿元,计划2019年底建成。
连淮扬镇铁路高邮站位于高邮市卸甲镇境内,车站规模为2台4线,站台长450米,站房总建筑面积5000平方米,高邮站为高架站,站房为线下式站房,设计年旅客发送量150万人次,站房总投资约1亿元,计划2019年底建成。
连淮扬镇铁路界首站位于高邮市界首镇东北部,车站规模为2台4线,站台长450米,站房总建筑面积2000平方米,界首站站房为线侧式站房,站房主体一层,计划2019年底建成。
通讯员:扬交宣 记者 张晨 实习生:刘日佳
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