该涵洞位于苏家屯区与和平区的交汇处1898年3月27日,东清铁路建设局开始对中东铁路南满支线进行勘探,1899年1月全部完成。同年7月6日,自哈尔滨和宽城子两地同时向南动工;9月3日自旅顺口向北动工。1899年2月从哈尔滨开始向南铺轨,同年年底铺至松花江,1900年2月铺至窑门。宽城子向南1899年10月铺轨至辽阳,同年11月至沈阳,1900年1月到达铁岭。义和团运动爆发后,工程一度停止。同年8月20日,工程复工。1901年7月18日,南北两线在公主岭接轨,旅顺至宽城子间竣工。
资料称,该涵洞是日俄战争后日本人从俄国人手中接手铁路时修设的。此涵洞为混凝土多孔拱涵,笔者现场观察发现,涵洞虽经过120多年的风腐雨蚀、车走水冲,仍依旧完好如初,可见,涵洞在设计施工中的精道之处。目前,该涵洞被有关方用铁网封闭,成为浑河站旧址的一道风景线。
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