最新运力榜出炉!这家巨头运力连续两个月减少

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  相比1月初,长荣海运运力增加2.75万TEU,达飞集团运力减少2.45万TEU,与中远海运的运力差距继续拉大。

  Alphaliner最新数据显示,截至2019年2月1日,全球集装箱船总运力为2282万TEU,与1月初相比,增长了0.4%。运营的集装箱船总数为6150艘,较1月初增加了4艘。

  

  前20大班轮公司最新运力排行榜(截至2019年2月1日)

  在全球前20大班轮公司中,长荣海运的运力增长最多,总运力与1月5日相比,增加了2.75万TEU,运营的船舶也增加了3艘,至203艘。

  运力增长排名第二的是马士基,总运力与1月5日相比增加了2.34万TEU,达到408.748万TEU,占全球份额的17.9%,仍稳居全球第一。

  排名第三位的中远海运,总运力与1月5日相比增加了2.03万TEU,共运营船舶461艘。

  排名第四的达飞集团减少了3艘船,现共运营505艘船舶,总运力与1月5日相比减少2.45万TEU。

  值得注意的是,达飞集团已连续两个月成为前20大班轮公司中,总运力减少最多的企业,与中远海运的运力差距也扩大至14.9万TEU。

  现代商船总运力与1月5日相比增加了1.18万TEU,排名上升1位至第9名,超过太平船务。

  高丽海运排名上升至第14位,总运力为15.4万TEU。

  安通控股排名较1月5日下降1位,总运力为14.6万TEU。

  在主要班轮公司中,赫伯罗特和以星航运仍没有新造船订单。

  

  进入运力百强的其他中国企业排名情况(截至2019年2月1日)

  此外,与1月5日相比,其他进入运力百强榜的中国企业,排名均有不同程度的下降。

  · END ·

  

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  本期编辑:贾敏

  审 发:王禹

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