中国陆航现役直升机超1000架自认规模全球第二:俄军已不敢再争了

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  上世纪80年代,中国做出了裁军百万的决定引世人瞩目,在这一决定的同时,还有一项重要的决定:组建陆军航空兵,如今论起来,这支中国解放军中最年轻的兵种已经拥有三十年历史了。

  

  2016年第1000架交付

  中国陆航成立三十年发展到啥水平?简单一点说,中国陆航现役直升机超1000架,2016年时,即突破了1000架,可以自认规模全球第二,以前俄罗斯方面也许对此还有点异意,如今的俄军已不敢再争了。

  中国陆航变化不仅仅是规模,更是质量上的变化,伴随着各种新型直升机大量入役,直18、直10、直19等装备,中国陆航已经发生了很大的变化,在2019年初公布的几张照片,充分的体现了陆航的巨大变化,各式直升机已经成队排列,已经不太好数清有多少架了。

  

  机群

  我军的陆航装备变化已经非常均衡,既有运输直升机,也有攻击直升机,可以说,在机型方面已经应有尽有了,不再是缺某一款直升机了。

  更重要的我们规模还不小了,多年以前,我们还羡慕美军的直升机机群的规模,当时还以为几十架,甚至上百架以上的大机群属于美军的专有特权,如今中国陆军航空兵机群可铺天盖地,实际仅美军可比了。

  

  机群

  如今中国陆航不仅可以组织起大机群,更大变化也许就在于陆航的任务变化,已经不再一支保障性的力量,而是地面作战的主战力量。

  现在更已经出现了空中突击旅,这表明中国陆航,已经不再局限于使用直升机进行简单的支援与保障性作战,既可以打击敌地面目标,也可以掩护与支援我军的部队行动,而且作为作战中的主要突击力量加以使用,可以运载我军的地面突击队进行空中突击行动,占领重要目标等,这种变化可不小,等于实现全纵深作战。

  

  直19机群

  从近年以来,陆续公开的训练照片中,我们可以看出直升机进行的空中投送工作,不再局限于特种兵了,而是正规的空中突击作战部队,如果只是把他们形容为把搭乘工具,从装甲输送车变成直升机的步兵,那么显得过于简单了。

  如今他们装备不再是各式轻武器,也开始配备各种轻型车辆,已经具备着陆之后,进行地面机动作战的能力,尤其是在珠海航展上出现的山猫机动车系列,实际从空中扑向敌人的轻骑兵了。

  

  直10

  这意味着我们在陆军航空兵的使用方面已经可以与先进国家相比,不再有什么落后可言,我们在许多领域不再落后于人,也开始有了领先于别人的地方,至少我军的空中突击力量已经领先于许多国家了。

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