广州南沙区万新大道四涌至十一涌全线拉通

央广网广州2月1日消息（记者郑澍 通讯员林丹贤）记者从广州市南沙区基建办了解到，备受期待的万新大道项目四涌至九涌段已于2018年12月30日拉通，2019年1月23日完成沥青、交通设施等附属工程，实现双幅拉通，全线亮灯，而九涌至十一涌段也同步在1月12日实现全线亮灯。至此，西接凤凰三桥的万新大道四涌至十一涌已具备通车条件，可与此前通车的二涌至四涌段顺利连接。目前，该项目仅剩的十一至十四涌路段也正在进行部分路段的堆载、排水、水稳层及桥梁施工，计划于2019年6月实现全段拉通。

广州南沙区万新大道四涌至十一涌全线拉通 央广网发 通讯员供图
1月31日上午，记者驱车前往万新大道，沿途可见大道路面已完成沥青面层铺设，路面交通标志标识指引十分清晰，两侧及中间绿化带均已施工完毕。万新大道项目北起万顷沙三涌以北，连接凤凰大道以起于汽配工业园3号路交点作为起点，由西北往东南方向延伸，线路基本与万顷沙河涌垂直。此前该片区内仅有村道及部分低等级道路分布，沿线水系发达、水塘密布、沟渠纵横，片区内主要以农业用地为主，主要种植作物包括香蕉、甘蔗等。
据介绍，万新大道沿线跨越四涌至十四涌，该段线路全长约10.9千米，是连接汽配工业园、出口加工区、万顷沙规划中心镇区的主干道。道路等级为城市主干路，规划宽度为60米，设计为双向六车道，设计时速是60km/h。

广州南沙区万新大道四涌至十一涌全线拉通 央广网发 通讯员供图
从现已拉通的路段可以看到，万新大道规划沿线相交道路较多，包括明珠湾大桥主线（南珠大道）、沥心沙大道、万龙大道等，四涌至十一涌平面交叉口共有11处，同时设有跨涌桥7座。道路两侧均设置有宽度为4.5米的人行道，交叉口及路口处均设置了人行横道，按照道路两侧土地利用情况和现状人流特点，现场设置了人行斑马线，斑马线宽度为5米，并于人行道上设置相应的导盲带及无障碍通道。
记者留意到，万新大道道路两侧还预留了公交车停靠站的位置，考虑到该地段行人出行交通需求不高，车站布置方面适当增加了距离，间距为1.4-1.8千米。具体站点方面，公交停靠站加宽3.5米，减速段长度15米，站台长度30米，加速段长度25米，设置为港湾式公交停靠站。

广州南沙区万新大道四涌至十一涌全线拉通 央广网发 通讯员供图
作为万顷沙片区南北向主干道之一，万新大道连接万顷沙岛、横沥岛以及南沙的西部板块，与多条高、快速路连接，将把电子信息工业园和南沙港快速快速干线等紧紧地联系起来，进而顺利进入珠三角高速公路网。建成后，将有效提高万顷沙片区的通行能力，缓解区块交通压力，对于保障南沙自贸区对外快速的交通联系起到极其重要的作用。