四十年工资翻200倍!白沙洲从码头渔村发展成滨江新城

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  巡司河上锈红色的“武泰闸”

  三字依旧苍劲有力

  武金堤前斑驳的陆家街巷

  平添了岁月沧桑

  大江沙岸舒展的一水长桥

  奏响了发展之歌

  红树林里密切的党群鱼水

  关系愈发牢固有力

  (请将手机横置查看白沙洲全景大图)

  

  图为:白沙洲地区全景图

  近期,“白沙记忆·南岸之南”——武昌区白沙洲街庆祝改革开放40周年专题研讨会暨照片展在白沙洲街堤东社区举办,文史专家、摄影专家和老街坊们共同见证过去数十年间白沙洲地区由老武昌南部渔村向滨江新城的蝶变。

  

  据悉,今年10月,白沙洲街联合长江日报共同推出“追寻白沙记忆 白沙洲街征集老照片老物件”活动,经过两个月征集共接收546张照片,最终近百张照片被筛选出来并被制作成展板和画册。活动现场,近百张反映白沙洲地区城市面貌、居民生活、企业生产、自然风光等场景的新老照片,折射出白沙洲地区改革开放40年以来的沧桑巨变。白沙洲街相关负责人介绍,此次照片展共分为历史拾遗、往日寻踪、白沙倩影、砥砺奋进、温暖印记、崛起江滨

  6个部分。其中历史拾遗部分展示了20世纪30年代白沙洲地区滨江小渔村的传统民居;往日寻踪部分讲述了上世纪七八十年代白沙洲独具特色的老街老巷;砥砺奋进篇章则记录了改革开放后企业纷纷入驻,白沙洲一带成为城市工业企业的聚集地的工业发展盛况……“时间轴”一直延伸到杨泗港大桥建设、白沙洲现如今面貌。

  白沙洲地区是武汉“码头文化”的发源地之一,见证了武汉“九省通衢”的辉煌历史。

  清末民初,白沙洲开始成为“竹木贸易甚盛”的商埠。此后近百年间,白沙洲一直是长江中游地区竹木储运、加工、交易的集散中心。

  90年代的白沙洲一带,遍布着造船、炼油、机械、建工、化工和列车发电等各类工厂。一栋栋居民大楼和职工宿舍成排成片地矗立,公用汽车、运货的卡车和郊区的拖拉机沿着宽厚的大堤奔驰。

  20世纪80年代至2010年,中光连接器、天虹彩印、东湖包装、龙净环保等一大批企业进驻白沙洲都市工业园区,促进了经济发展,也奠定了该区域工业基础。

  当前,借势武汉“长江主轴概念规划”的空间发展战略,依托武昌区的快速发展需求以及白沙片区区位优势,一座一座应运而生的江畔新区——白沙片区已然崛起。

  文史研究者讲述祖辈与白沙洲渊源修大型水罐、规划马路、“厕所革命”

  站在蛇山上,俯瞰白沙洲,江上舟来船往,江边居民傍水而居。从《首义公园·蛇山一家人》的历史照片中,依稀能够辨认出老武昌南岸——白沙洲20世纪30年代的样貌。

  这本书的作者卢纲。卢家祖孙三代,家族传承五代百余年,见证了湖北、武汉乃至武昌的发展。爷爷卢立群更是武昌中心城区近现代化建设先驱和奠基者。

  卢纲讲述,20世纪30年代,卢立群负责规划了建设大武汉项目。他规划建设了武昌最早的自来水工程、武昌区主要道路——八条马路以及完成了当时的“厕所革命”,改变了老武昌地区的道路规划和居民生活。

  1934年以前,滨江而居的白沙洲居民,吃水要到长江里挑。挑到家里后,需用明矾澄清静置一个多小时后才可饮用。湖北省建设厅在长江边的平湖门修建了自来水厂,但由于水压不足,无法供给白沙洲一带。于是,卢立群就主持修建自来水厂配套设施,在蛇山顶上修建了大型水罐,解决了水压不足的问题,让白沙洲一带居民吃上了自来水。

  他规划的八条马路,也奠定了武昌的马路格局。

  马路有20米宽,两边是人行道,路两边还有行道树,宽阔美观。其中一条是长街,即今天的解放路。长街与白沙洲之间建起的一座钢筋水泥结构的四跨桥,定名为中正桥(解放后更名为解放桥),使得长街一直延伸到白沙洲,成为当时武昌通向白沙洲的交通枢纽。方便了白沙洲居民的出行。卢纲介绍,上世纪的白沙洲还是农村,家家户户用的厕所,就是一间简易的茅草房,上面搭上两块木板,下面放置一口露天的缸,不卫生,且一到热天或是汛期,臭味难闻,污水横行。留学归来的卢立群,在整个武昌区修建了50座挖有下水道排污系统的公共厕所,惠及白沙洲一带,改变了卫生状况。

  “到现在,仍有一些老人还感念我爷爷,竖大拇指。”卢纲说。生活68岁居民:四十年工资翻200倍

  

  图为:堤东社区服务中心

  “1978年是我参加工作后的第十个年头,我清楚地记得那时候我的月工资只有32块5毛6。现如今我68岁了,每个月能拿到6500多元退休金,增长了200多倍。”宋巧珍退休前是白沙洲街道副主任,对白沙洲地区居民过去40年来衣食住行变化的一点一滴,她记忆犹新。

  食

  上世纪90年代初,买菜只能去集贸市场或是路边小摊。“我记忆最深刻的就是半夜起来去买鱼。”1993年之前,粮票还未废除,当时的物资标准规定春节期间每人只有1斤冻鱼。买鱼需要头天就去排队。现在,买鱼买肉不需要票证更不需要排队了。从2010年开始,宋巧珍家大年三十都在酒店吃年夜饭过年。

  住

  白沙洲街所辖的上堤前街、下堤前街等地位于长江边。改革之前与改革之初,由于大多居民都居住在低矮的平房,且防汛设施不完善。每年夏季秋季长江汛期,居民家中就会进水受灾。2000年后,长江防洪大堤建成,区政府和街道将淹水地区纳入拆迁改造,居民都搬进高楼大厦。

  衣

  2002年,宋巧珍第一次去商场花200多元买了一条裙子。“以前都是扯布找裁缝做衣服,每个人都是蓝灰色。改革开放仿佛打开了色彩的世界,人们衣服的颜色一下子就亮了起来。”

  行

  1986年,宋巧珍买了人生第一辆自行车;1997年,去厦门出差,她第一次坐上了飞机;2011年,家里买了第一辆小汽车……说到人生的这些第一次,宋巧珍感慨:“以前白沙洲地区就一路公交车。2000年以后,566路、717路等好多路公交车都开进了白沙洲。现在又有地铁,想去哪里就去哪里。”

  工业由传统工业向高新技术产业转变

  改革开放后,白沙洲一度成为城市工业企业的聚集地。20世纪80年代至2010年,白沙洲地区迎来工业大发展时期。未来,白沙新城将结合区域产业分布特点,立足新城现有产业基础,引导产业集聚发展,优化产业结构,构建以信息安全产业为先导,上下游关联产业和特色生产性服务业为主导,创新性科技产业为辅助的产业体系。

  武汉电力设备厂

  1958年建厂,从传统工业转型升级为高新技术制造业

  湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司

  高新技术制造业,1998年迁入,荣获2017年武昌区十强民营企业及高新技术企业

  武汉长江沙鸥植物油有限公司

  1958年成立,集制造业及商贸服务业于一体

  武钢集团江南燃气热力有限责任公司

  原为武钢集团武昌焦化厂,1971年建厂,2002年更名,从传统工业转型升级为生产性服务业

  武汉市东湖包装材料有限责任公司

  2003年迁入,高新技术制造业及生产性服务业

  武汉中光连接器有限公司

  1989年成立,高新技术制造业

  武汉市天虹纸塑彩印有限公司

  2002年迁入,高新技术制造业及生产性服务业

  武汉恒钢物流发展有限公司

  2003年迁入,制造业及生产性服务业

  武汉龙净环保科技有限公司

  高新技术制造业,2005年迁入,荣获武昌区十强民营企业及高新技术企业

  建设两座大桥助推白沙发展

  白沙洲高架横贯武昌南翼,三塔四跨鹦鹉洲悬索桥建成通车,杨泗港长江大桥建设如火如荼……交通是城市发展的先导,近年来,一条条与白沙洲区域紧密相连的“交通长龙”密集铺开,一处处交通基础设施建设将白沙洲区域编织成一张快速路网。中铁大桥局武汉杨泗港长江大桥项目部安全总监王全科,先后参加了白沙洲地区的鹦鹉洲和杨泗港两座大桥的建设。28日,他讲述了两座大桥的特点。

  

  鹦鹉洲长江大桥

  我市的第八座长江大桥。

  世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥。

  主缆曲线构成的轮廓简洁、轻盈,富有韵律美。

  高耸的三塔寓意着武汉“三镇”鼎立。

  为“万里长江第一桥”武汉长江大桥减负,有效缓解中心城区武昌与汉阳过江交通拥堵问题,助推武汉三镇均衡发展。

  

  杨泗港长江大桥

  2019年建成通车。

  我市第十座长江大桥、长江上首座双层公路桥、世界上跨度最大的双层公路悬索桥。

  第七届世界军人运动会保障线路之一。

  大桥跨越长江航道,江中不设桥墩,1700米一跨过江。

  主缆长约2850米,设计张力6.5万吨,相当于可吊起一艘大型航空母舰,为世界最大。

  大桥还将完善城市快速路骨架系统,缓解过江交通压力,进一步促进城市均衡发展,优化城市空间布局。

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