湖北黄石湖滨大道 隧道口行人“翻墙”式穿马路 晚高峰拥堵成常态

黄石湖滨大道改造已经有好几个月的时间了，通过改造后的隧道，起初在摩尔城与对面的市防汛指挥中心的绿荫广场之间，有一条小小的路可以让行人通过，后来因为该路段是禁止行人横穿马路的，将中间的花坛处，直接封闭，用护栏与下行隧道的隔离墙进行封闭，然而，由于栏杆与隔离墙的高度并不高，普通的成年人，甚至是小孩，都可以借助攀爬方式过去。

因为摩尔城属于黄石的热门商圈，人流量较大，且与市中心医院无缝连接，无论是购物逛街，还是去医院探望病人，都是拥有者非常大的人流量。

虽然湖滨大道经过改造之后，马路变宽了一些，但是对于马路对面的十六中方向的市民，如果要来到摩尔城及中心医院这边，需要绕一个近百米的大圈子，还要等待长时间的红绿灯。

从图中就可以看得出，隧道口到明珠广场十字路口的斑马线距离有些远，若是步行过去，会消耗不少时间。从摩尔城沿着隧道边上步行，然后转到斑马线，再回到对面的防汛指挥中心前的广场处，最少要走五分钟以上的时间，若是年纪较大的中老年人，腿脚行动稍微不太方便的人，更是需要长达十几分钟的时间。因此“翻墙”“跨栏”等方式，成为部分人从对面过来的途径之一，其实说白了，就是想赶时间早点过来，不想绕一大圈。

看来这个地方，是否可以在以后考虑做一个人行过街天桥呢？解决一下摩尔城商圈密集的人流量与对面的通行问题，否则部分行人这样横穿马路，存在着一定的安全隐患。

广大司机在通过隧道的时候，也是小心减速，防止有人突然穿马路，发生伤亡事故可就不好了。当然，还是希望市民朋友尽量不要横穿马路，再怎么赶时间，还是应该把安全放在第一位。

湖滨路的隧道的直行方向，对于不需要转向的司机来说，确实提速了不少，但是对于从月亮山隧道下来以后，进入湖滨大道，想去桂花广场或者理工方向，需要左拐和右拐，甚至是调头转向的司机，就有些不太方便了。

早高峰的湖滨大道，随着全市中小学的寒假，基本没有多少地段拥堵。现在出现拥堵的时间段和地段，则在晚高峰时间。几乎市区内的几条主干道都非常的拥堵，湖滨大道、黄石大道、芜湖路，华新路口都是在下午晚高峰时期，极易拥堵的路段。有部分司机还将车随意停到了非机动车道上，想“抄近道”上路，实则是让交通越来越乱了套。

加上湖滨大道在明珠广场处标有“允许调头”的标志，这样让不少车辆经过此路段，选择左转，再右转调头返回十六中方向，转了一圈看似轻松，其实在高峰期的时候，会耽误不少时间，造成后面的车里拥堵。此外，一些驾驶技术很差劲的司机，不遵守交通规则，乱窜，乱调头转向，红灯的时候制动停车，然后光顾着玩手机，等到绿灯亮了，都玩得忘记时间了，不知道立即启动汽车，让后面的车辆把喇叭按个不停的。

真的是有太多太多这样的“水货”司机了，往往就是这样或者那样的不文明驾驶行为，让拥堵的晚高峰，偶尔还会发生一些车辆之间的擦碰事故，一旦擦碰，好说话的就是拍几张照片，打个电话处理下，车停到路边等交警队的来解决。不好说话的，就一直僵持着，双方谁也不让谁，让后面等待通行的车辆就继续拥堵，非要等交警来解决，像这样的情况时有发生。有时候一僵持就是十几二十分钟，甚至更久。

拥堵的路况

大过年的，谁也不希望在回家团圆的路上，碰到一些闹心事，往往就是事与愿违，让你不得不叹息！买车，究竟是方便了谁？像春节开车回家，堵在高速路上都不得动弹的情况，真的是年年如此。有时候还是需要换个思路方式出行，避开高峰期出行，或者绿色出行，使用公共交通工具。