左手广汇右手NEVS,恒大入主卡耐完善新能源汽车版图

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  在于FF和平分手后,恒大迅即高调入主瑞典新能源车企NEVS,其坚定不移像高科技转型布局新能源产业的决心彰显无疑。

  左手广汇,右手NEVS,恒大的新能源汽车版图逐步在完善,万事俱备只欠东风。如今,这股东风徐徐吹来。

  1月24日,恒大健康(0708.hk)宣布入主卡耐新能源,成为这家动力电池企业的大股东。从研发到生产配套,从销售到核心技术,短短半年内,恒大的战略布局已快速深入到新能源汽车最核心领域,谋局之深远大有一马当先之势。

  

  “动力电池是新能源汽车的心脏,其性能、质量、成本对于整车起着决定性的作用,因此,把这一关键核心牢牢紧握,对于车企来说具有战略意义。”分析人士表示。

  据了解,特斯拉与松下早在两年前已经开始共建超级电池工厂,丰田与松下近期也联合组建新公司共同开发新型动力电池;而在国内,包括吉利、北汽、东风等车企也纷纷涉足动力电池产业。

  但相对于丰田与特斯拉的大手笔,国内的新能源车企更多介入动力电池中下游,例如模组和电池包,真正涉及核心技术的电芯领域则甚少参与。

  此次恒大并购卡耐与特斯拉、丰田相仿,直接涉足新能源汽车的核心。资料显示,卡耐新能源由中国汽车技术研究中心(国务院国资委直属机构)与日本电池巨头ENAX共同创立,技术来源于被誉为“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队,是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。公司是国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业,第一家批量提供三元叠片软包装动力锂电池的企业,也是第一家将电池产品出口到日本的中国企业。

  

  拥有电池核心技术对车企而言意义重大,不仅能推动产品迭代加速,性能大幅提升,同时有效控制成本。特斯拉在发展初期,也只是采购电芯,在模组与电池包上发力。有了一定积累后,特斯拉第一时间与松下组建超级电池工厂,介入电芯领域的研发生产,直接推动其产品性能的跨越式发展。

  卡耐的技术沉淀也让投资者看到了巨大的市场前景。据了解,卡耐在创立之初便专注于三元软包电池的技术研发,其研发的动力电池各项性能指标均处于行业领先水平,是全球为数不多通过针刺测试不冒烟、不着火的产品,即便在短路、挤压、跌落、高温等极端条件下,也能确保电芯不起火、不漏液、不爆炸,已装机电池至今未发生一例安全事故,安全性处于行业绝对领先。

  

  卡耐的产品性能也足以比肩世界头部电池企业。其量产的电芯能量密度最高可达250Wh/kg。该公司280Wh/kg中高镍电芯产品即将装车,300Wh/kg、350Wh/kg 高镍NCM811、NCA电芯产品已完成研发,已具备量产条件。

  产品有竞争优势,卡耐深厚的研发能力更令人瞩目。目前,卡耐新能源拥有超 300人的全球研发专家,核心技术人才来自于日本产业技术综合研究所、日本英耐时、韩国三星、LG化学等全球知名企业和研究机构,技术团队超1500人。公司已在中国和日本成立研究院,日本研究院执行院长安部浩司是全球著名的电池电解液科学家,是“功能性电解液”的发明者。同时还与中科院、哈佛大学、日本佐贺大学等全球知名研究机构及院校深入合作,加速固态电池、燃料电池等前沿技术的研发。据了解,其固态电池开发已取得突破性进展。

  据了解,恒大入主后将整合国际资源研发世界顶级动力电池技术,并迅速扩大公司生产规模,计划在10年内设立多个年产能 60GWh 超级工厂,以满足巨大的市场需求。分析人士认为,这充分显示恒大布局新能源汽车的决心,同时对于推动我国动力电池技术大幅提升,助力新能源汽车行业发展有着非凡意义。

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