谁才是最保值的SUV 前十榜单日系/德系七三开

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  对于当下的中国汽车消费者来说,买车其实已经变得越来越理性,也就是说,很多人在买车的时候已经变得谨慎了很多,除了考虑到当下的配置、技术、动力数据等等之外,也会进一步考虑到日后出手的问题,其实很多吃过亏的朋友都知道,一辆车开了一段时间想出手,卖不上价的感觉真心像是在割肉,那么权衡这一过程的指标,我们统称为保值率,也就是在某几个时间段内,一款车出手价格相比于新车价格的平均百分比,这个百分比越高,则表明这款车越保值。近期,有专门机构发布了针对中国市场汽车产品的保值率排名,让我们看看排名前十的SUV都有哪些车型,它们为何获得如此高的保值率评价。

  

  1、丰田系:普拉多,一年保值率83.20%;两年76.04%;三年68.65%。普拉多的保值率是有目共睹的高,因为我们不管是翻阅相关二手车平台的价格,还是线下二手车渠道的报价,只要二手车本身没有什么猫腻,普拉多的价格都非常坚挺,可以说,普拉多的超高保值率涵盖了丰田的可靠性品质、品牌口碑以及越野性能等多方面因素,开不坏的丰田,普拉多仍是代表之一。

  

  汉兰达:一年保值率83.85%;两年77.21%;三年67.16%。

  汉兰达在中国和美国市场的成功是一个奇迹,当然也充分代表了丰田在城市SUV领域的进击势头,相比于普拉多、兰德酷路泽这类中大型越野SUV,定位城市的汉兰达更加趋向舒适和全面,而且依然保留了丰田变态一般的可靠性表现,再加上汉兰达长期饥饿营销,让这款车的二手车市场需求更加旺盛,进一步抬高了保值率。

  

  兰德酷路泽:一年保值率77.10%;两年保值率68.68%;三年保值率63.68%。兰德酷路泽的整体地位自然不用多说了,可以说是更加完美的普拉多,几乎保有了丰田所有的技术优势和可靠性优势,但是相对来说,价格越高的车,保值率相对会低一些,因为本质上二手车的需求会因为价格而缩减,因此整体的保值率并不如普拉多和汉兰达。

  

  2、本田系:XR-V,一年保值率79.48%;两年保值率74.13%;三年保值率67.55%;

  缤智,一年保值率78.5%;两年保值率72.6%;三年保值率65.73%。

  作为同宗同源,少有不同的两款车,本田XR-V和缤智双双进入保值率前十榜单确实令人惊讶,毕竟这两款车相比于其他几款产品,算是新秀,但是这两款车依然获得非常高的保值率评价,只能说本田大法好,两款并不贵的紧凑型SUV也能有如此好的保值率表现。

  

  

  CR-V:一年保值率77.35%,两年保值率72.75%,三年保值率64.08%.

  CR-V在中国SUV市场也是一个神奇的存在,这款车自从进入中国市场到之后国产,都获得了非常好的市场销量和产品口碑,就算在国产SUV最猛的那两年,CR-V也在前十榜单占据其一,可以说,CR-V依靠宽大的空间、更优秀的可靠性表现,更加有科技感的发动机技术,保值率历来都非常的高。

  

  现款CR-V保值率未知......

  3、奇骏:一年保值率76.85%;两年保值率71.45%;三年保值率66.21%。奇骏自从进入新款车型之后,整体的市场表现和评价都非常的高,可以这么说,奇骏是一款在各方面都没有突出表现的车,但是却也是最均衡的紧凑型SUV之一,它的舒适性、可靠性、油耗经济性都非常的出色,再加上外形设计更加的趋向当下审美,因此,保值率和它的新车受欢迎程度一样,表现优异。

  

  4、大众途观:一年保值率76.67%;两年70.83%;三年64.97%。

  途观作为中国紧凑型SUV加价销售的鼻祖之一,能够保持这么多年的畅销实属不易,也因此形成了非常庞大的客户群体和保有量,再加上大众品牌的特殊地位,因此大众途观的高保值率不用多解释。

  

  5、德系豪华品牌SUV:

  奔驰GLA:一年保值率76.85%;两年保值率71.45%;三年保值率64.63%。奔驰的整体保值率都是非常高的,一方面源于它的豪华品牌属性更贴合中国消费者的认知,另一方面,奔驰品牌的可靠性表现也是有目共睹,而且对于奔驰、宝马、奥迪这类豪华品牌SUV产品来说可能新车价格越低,二手车的相对保值率就越高,反倒是百万级的SUV折价率还是很大的。

  

  奥迪Q5:一年保值率72.6%;两年67.50%;三年62.45%;奥迪Q5在中国豪华车市场也是一个现象级产品,它的月销量可以和很多大众化紧凑型SUV产品一比高下,这样的保有量水平和奥迪本身的品牌效应,都让奥迪Q5的保值率水平和二手车受欢迎程度在豪华品牌中级SUV首屈一指。

  

  总而言之,通过这份十强榜单可以看的出来,日系品牌产品依然处于霸榜状态,业已形成的可靠性口碑已经成为很多SUV产品的共性标签,当然低价位的德系豪华品牌SUV也成功阻止了日系产品全面屠榜。

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