#西岳航空通讯社# 2月25日,浦东机场会多来一只鸟,一只很黄的鸟。
本来社长第一反应是要去拍,结果细看时刻,还是算了……
凌晨2点多到,3点多走,真正的红眼航班!
(NOKSCOOT提供图片)
就是这只黄鸟!好像还在微笑中!
慢点,这只黄鸟怎么和这只还有点像?
是的,机型同样是777-200ER,而且都有SCOOT字样……
但这只黄鸟叫NOKSCOOT。
是新加坡的酷航和泰国的黄雀航——
就是那家所有飞机都有鸟彩绘的廉航,合资以后成立的LCC。
因为NOK占股51%,所以名字在前。中文名字叫酷鸟航空。
现在,酷鸟航空要飞上海浦东了!
2月25日是首班,前期是每周5班,
3月4日起达到每日一班,
彻底的红眼航班。
酷鸟打出的开航促销价是558元含税。
酷鸟成立于2013年底,主运营机场是曼谷的廊曼机场,
目前的航线集中在中国,包括西安、天津、沈阳、青岛和南京,还有台北。
这次浦东是第一次进入一线大城市。
酷鸟目前有5架波音777-200ER,
都是从新加坡航空接收来的二手货。
额,有一架是三手的,因为还在SCOOT服役过。
新航早期的大批777-200,已经退转的差不多了。
给到NOKSCOOT的,都是原来9V-SR*字辈的,
包括SRF、SRJ、SRH、SRL等。
(NOKSCOOT网站截图)
社长查了酷鸟的网站,
发现他们家的772是两舱布局,C24Y391,是不是相当的密集?
但事实并非完全如数字这样吓人。
他们家是有商务舱的,虽然是8座一排,
最多是全服务航司的超经舱而已,
但有餐食、托运行李额度、优先权等。
(NOKSCOOT网站图片)
再来细看这张图,
皮革的商务舱后面,还有3排黄色座椅,和后面3排蓝色座椅,
视觉差异很抢眼。
是的,间距是不一样的。
蓝色是标准座椅,间距只有30或是31英寸。
但黄色的,有三种待遇,
后舱的情侣座,35英寸间距,
头排座位,36英寸以上间距,
宁静区座位,至少35英寸。
这样的研究,就比较有意思吧?
看这餐食的图片,很有食欲。
有坐过这家的粉丝,来点分享?
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