许家印的“造车梦”:“广汇+NEVS+卡耐新能源”打造汽车帝国

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  不知不觉中,恒大的“造车梦”已经构建完成。

  1月24日,恒大健康(0708.HK)发布公告,以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源,持股58%成第一大股东。这标志着,恒大已经构建出“汽车设计研发+核心部件制造+整车制造+销售及售后服务”的全产业链体系。

  动力电池被喻为新能源汽车的心脏,仅成本就占了新能源汽车总成本近50%,并直接影响驾驶体验。尤其随着近年动力电池的技术更新速度不断加快,不断推动电动汽车的整体性能迭代。在行业分析者眼里,电池是“左右新能源汽车竞争力的核心技术。

  

  因此,无论出于成本或是技术考虑,动力电池已然成为新能源汽车龙头战略布局最重要的一环。分析人士认为,此次收购将极大推动恒大新能源汽车产业的发展。

  在创立之初,卡耐新能源便专注于三元软包电池的技术研发,各项性能指标均领先行业,尤其安全性方面更是行业中首屈一指。其是全球为数不多通过针刺测试不冒烟、不着火的产品,即便在一些极端条件下,也能确保电芯不起火、不漏液、不爆炸,已装机电池产品从未发生任何安全事故。此外,卡耐新能源量产的电芯能量密度最高可达250Wh/kg,280Wh/kg中高镍电芯产品即将装车,300Wh/kg、350Wh/kg的高镍NCM811、NCA电芯产品已完成研发,具备量产条件,产品性能处于世界顶尖水平。

  

  卡耐新能源的动力电池深受行业的青睐,主要得益于其顶尖的研发团队以及强大的研发平台。据了解,卡耐新能源在拥有被誉为日本“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队顶级技术的基础上,在全球拥有超300人的研发专家,技术团队超1500人,其核心技术人才均来自于日本产业技术综合研究所、英耐时、韩国三星、LG化学等全球知名企业和研究机构。此外,公司已在中国和日本成立研究院,由全球著名的电池电解液科学家、“功能性电解液”发明者安部浩司担任日本研究院执行院长,公司还与中科院、哈佛、日本佐贺大学等国际一流研究机构及院校深入合作进行技术研发。

  

  在顶级研发团队和技术的加持下,卡耐新能源已成为国内动力电池核心技术标准的主要制定者之一,更是国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业,第一家批量提供三元叠片软包装动力锂电池的企业,也是第一家将电池产品出口到日本的中国企业。

  为了保证充足的产能,目前卡耐新能源已在上海、江西、广西、江苏建立四大生产基地。恒大入主后还将继续扩大生产规模,计划在10年内设立多个年产能60GWh 超级工厂,以满足市场需求。

  自2018年初宣布进军高科技产业,恒大在新能源汽车领域连出大招:先是入股广汇集团,拥有全球最大汽车经销商;再是并购承袭“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS,将其世界级的电动车研发、制造、量产能力收入囊中;此次入主卡耐新能源,掌握新能源汽车的核心部件——动力电池的核心技术,标志着恒大完成全产业链布局。

  

  “我国汽车工业实现弯道超车的希望在于新能源汽车,而新能源汽车产业强大的关键在于动力电池,恒大成功入主卡耐新能源,整合国际资源研发世界顶级动力电池技术,将推动我国动力电池技术大幅提升,我国新能源汽车行业赢得全球话语权的时间或许会提前到来。”上述行业人士续称。

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