中国最难建的公路，一公里耗资800万，一到夜晚“封路”不让走！

一直以来，公路的建设就是最基本的出行设施，也是保障交通畅通无阻的需要。随着经济的发展，无论是城市还是乡镇，很多地方的公路都修建了起来。然而，你听说过一到夜晚“封路”不让走的公路，难道是有人要收费不成？

不管是公车出行还是自驾私家车上路，修建公路可以说是一个非常重要的前提了。对于一些环境比较恶劣偏僻的地方，像是难以通车的山路泥泞小道，修建公路更是一个大工程，而且有时候就算是高投入，很有可能还是白忙活了一场。曾经有一条公路连强悍中国基建实力，也是吃过灰，它就是墨脱公路，可能这个名字一说起来很多人不太熟悉，但如果说这是一条要通往西藏地区的公路，那你就知道它的修建难度了。

建设墨脱公路的工程，是指要建设一条能从西藏波密县到墨脱县城直通的公路，全长达到了117.278公里，就是这样子的一条公路，要建设起来的难度却不亚于登天。众所周知，墨脱县是处于藏南地区，不仅地势环境多变难以勘测，而且随时而至的自然灾害也是一大难题，像时不时发生的泥石流就已经使施工难度大大加大。原本是修过几次的，但是迫于反复损坏就搁浅了，直到2009正式整理，到2013年10月改建成功，投入的经费更是不少，算下来每修建一公里就得耗资800万，总体投资将9.5亿元。

其实它一到夜晚“封路”不让走是正确的做法，墨脱公路要跨越雪山，藏布江等河流，修建起来难度并不小。同时之前修建过程中，屡次遇上了地质灾害，整条线路更是刚通车就处于瘫痪的状态，车辆根本就无法行驶。哪怕是2013年正式通车成功，但是地区天气多变，夜晚出行很不安全，这里只能算是通了车而已，没法打造出夜晚也安全出行的条件。

这条公路可以说是又“贵”又“难修”了，本来以为投入了这么多经费能顺利通车，结果一到夜晚“封路”不让走，给人一种娇贵感觉。不过要是真的修不通的话，恐怕墨脱县都会变成一个与世隔绝的地方了吧？

西藏的墨脱公路修建起来磨难重重，不过墨脱公路的通车也是给西藏县城带来长远的益处，脉络一打通，经济也能发展，也能方便把物资运输到当地贮备。大家是否有去过这条公路呢？是不是也被它的难建程度震撼到了？欢迎留下您精彩观点