随着1月11日运营结束后2号费区最后1组进站闸机更换改造完毕,1号线上海火车站站闸机改造工程顺利提前竣工(原计划18日结束)。12日运营开始,车站所有闸机以崭新的姿态矗立着,迎接着一批又一批乘客。
全新改造的旋转门式闸机共计55台,比改造前增加了3台。现场实测反馈,车站原有三杆闸机实际使用中单台通过率约10人次/分钟,主要为携带大件行李的乘客过闸用时较长,需要人箱分二次过闸;改造后旋转门闸机单台通过率约15人次/分钟,实现了人箱同步过闸。同比去年元旦期间,单列次列车到站后出站乘客出清速度加快一倍。
改造前,携带大件行李的乘客均需使用宽通道过闸,宽通道闸机配比数量有限(4台),等候过闸乘客会在闸机前形成小范围聚集,一般等候时间约15—30秒。改造后车站新增4台宽通道闸机,这样宽通道闸机数量达到了8台,同时旋转门形式代替原先的剪刀样式,夹人夹物发生率同步下降。
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