多措并举优化交通环境 ，扬州市交通“健康指数”上升26位

随着扬州市内外交通环境的不断优化，扬城交通“外高内快”的大格局已经初显。高德地图中国主要城市交通分析报告显示，2018年扬州市交通“健康指数”为75.8%，位列全国第11位，比2017年上升26位。

真州路与文昌路的立交主线桥建成通车之后，打通了城市西部南北向的一个通道，为加速扬州市交通大循环奠定了基础。真州路是西区南北向的一条大通道，过去真州中路和真州北路被文昌路阻断，形成断头路。随着立交主线桥的全线通车，实现了文昌路和真州路交叉口四个方向的全转换，周边交通大为改善。司机们说，以前都要绕一圈，现在直接拐弯过来就上文昌路了，很方便也节省时间。

随着交通基础设施建设的推进，扬州市道路交通“硬环境”大大提升，城市快速路网建设一期工程全部完成，全长17.2公里的城市南部快速通道，成为城市南部沟通东西的便捷通道，极大地方便了市民出行，也有效缓解了城区的交通压力。司机们说，现在在城市南部快速通道上车可以开得挺快，以前从仪征到扬州要一个多小时，现在基本上半个小时就到了。

除了完善快速路网，扬州市还积极探索构建城市慢行系统，倡导“公交+自行车+步行”的绿色出行方式。2018年，新辟、调整公交线路26条，建成南部快速通道公交专用道15公里，开通4条社区巴士循环公交线路，覆盖近百个居住小区，惠及居民50多万人。市民们说，不管办事到哪里都比较快捷，比开车方便得多，而且速度也快。扬州市公交集团营运科技部经理张笑彬介绍，目前扬州市公交集团运营公交线路192条，已经初步构建了快线、干线、支线、微循环线的公交线网体系，每年都会优化调整线路20条左右，优化公交站点的位置，提升站点的覆盖率以及乘客的换乘便捷度。

高德地图大数据显示，2018年，扬州市交通“健康指数”位列第11位，比2017年上升26位。市区高峰实际车速31.49km/h，比2017年提高近4%。扬州市公安局交警支队交通指挥控制中心民警杨斌介绍，这次排名采用了九个指标，如时间、空间效率等，各取三个指标进行综合打分，大家比较关心的小汽车的高峰行驶车速，扬州排名第四位，也就是说全国只有三个城市在高峰时段汽车行驶速度超过扬州市。

来源|扬州广电“扬帆”手机频道

编辑|徐洁、沈慧