400对复兴号动车组列车投入春运，成旅客出行首选

2019年春运将从1月21日开始，到3月1日结束，共40天，节前15天，节后25天。今年春运期间，预计全国旅客发送量将达到29.9亿人次，比上年春运增长0.6%。
其中，全国铁路预计发送旅客41330万人次，同比增加3176万人次，增长8.3%，日均发送1033万人次，再创历年春运新高。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）近日从中国铁路总公司获悉，2019年铁路春运，复兴号以其良好服务已经成为旅客首选。
春运期间，在时速350公里8辆编组、16辆编组复兴号基础上，17辆超长版时速350公里复兴号2019年春运将亮相京沪高铁。与此同时，时速160公里动力集中复兴号动车组也将首次服务春运，在京沪线、沪杭线、兰州至重庆铁路、昆明至玉溪至河口铁路投入运营，比普速车更舒适，运输组织更加方便。
17辆编组超长版复兴号动车组全长439.9米，载客定员1283人，载客能力较16辆编组提升了7.5%。该车型全面适应车站站台长度、检修设施、变电所容量等既有设施条件，其检修维护技术与既有时速350公里复兴号动车组一致，车体、转向架、牵引等系统及部件可实现通用互换。该车已于今年1月5日铁路实行新的列车运行图时，安排在京沪高铁上线运营，进一步提升了京沪高铁等繁忙干线的运输能力。
时速160公里动力集中复兴号动车组参照动力分散动车组进行优化设计，采用流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。该动车组有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人。与传统机车牵引客车相比，该车型司机操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。该车已于2019年1月5日后陆续投入运营，一些普速线路也由此进入动车时代。
另外，今年春运期间，复兴号动车组列车将达到400对，比春运前增加108.5对，将有更多旅客享受复兴号优质舒适服务。
2018年，复兴号在38条高铁线路上运营，通达23个省会以上城市及香港特别行政区。截至2018年底，复兴号累计发送旅客13086.9万人，平均客座率78.8%，较高铁列车平均客座率高出4.2个百分点。