太焦高铁控制性工程神农隧道贯通

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  新华社北京1月18日电(记者 齐中熙)记者从中国中铁股份有限公司获悉,经过中铁隧道局1200余名员工历时900多个昼夜的奋战,太(原)焦(作)高铁地质最复杂、施工难度最大的高风险特长隧道——神农隧道18日贯通。
神农隧道全长11.54公里,是太焦高铁重点控制性工程,隧道穿越采空区、煤层、瓦斯、岩溶、断层等不良地质,最大埋深327米。
中铁隧道局相关技术人员介绍,施工过程中他们开展科技创新,自主研制了隧道拱顶防空洞预警监测装置、自动喷淋养护系统、接触网槽道安装工艺等16项新工装和新工艺。同时强化施工组织管理,充分发挥机械化配套施工优势,攻克复杂地质。
太焦高铁全长约360公里,设计时速250公里,预计2020年建成通车。建成以后,太原到郑州的高铁动车将不必绕行石家庄方向,距离大大缩短,运行时间也将由现在的4小时缩短至2小时。

  

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