江苏最被低估的一座高铁站, 是京沪高铁七大中心枢纽站, 就在苏北

在我国江苏的一些城市发展中来说，它实际上所具有的一些城市经济是没得说，都基本上是在我国很有影响力，而且它们的城市发展在我国也是很突出的，也更是属于我国城市发展中最让人觉得很有未来的，也是会进一步的对于江苏的城市发展带来更多所不一样的发展奇迹。

而在江苏发展的高铁站上，最具代表性的高铁站就是位于南京的南京南站了，也更为主要的是，它所产生的这些高铁站其实也是在我国的城市发展中具有很重要的意义，而南京南站就是其中最典型的，而此外，它实际上也是有诸如像其它的高铁站也是很重要的，但却是被低估的，所以就介绍一个江苏最被低估的高铁站，看完后你就知道它实际上在对于江苏的城市发展中是多么的不可替代。

它就是徐州东站。是我国高铁运营站中的一个很有作用的高铁站，它是在江苏的徐州，也就是在苏北地区，也正是因为它在江苏苏北地区，所以人们就往往是认为它是如此的不重要，也认为它只是我国高铁站中的一个作用不大的站点而已，所以也就能更好的看出它的名气是不大的。

但是所不可忽视的是徐州东站的地位是很高的，由于其所处的位置是在徐州，而徐州又是江苏苏北地区的经济中心，更能体现这个高铁站价值的是，它是我国京沪高铁七大中心枢纽站之一，在车站的等级上它也是属于特等高铁站，这就是它能跟南京南站一比的底气，也是它地位高的一种彰显。

它的高铁站目前的车站规模是7台15线，但是其并不是就一直是如此的，因为它也在不断的扩建，其最终的目标是打造成一个车站规模是在13个站台，28线的高铁站，而南京南京的站台规模是15台28个线，也是能看齐南京南站了，而且其站房面积也是能达到4.5万平方米的车站，所以在那时的时候它也就成为了江苏的第二大高铁站了，仅次于南京南站。

而就从目前的发展情况来说，它其实是一个被严重低估的高铁站，许多游客对它也是偏忽视的较多，而在游客的眼中，一般是认为在苏南地区的高铁站是意义更大的，但是徐州东站却依旧是我国所不可忽略的一个高铁站，也是对整个苏北地区的经济发展是有非常大的意义。