中铁总:2018年铁路货运量超40亿吨,同比增长9.1%

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  [摘要] 2018年,铁路货运量继续保持高速增长态势。

  

  时代周报 陈泽秀

  2018年,铁路货运量继续保持高速增长态势。1月16日,时代周报记者从中国铁路总公司(下称“中铁总”)获悉,2018年全国铁路完成货物发送量40.22亿吨,同比增长9.1%。

  其中,国家铁路完成货物发送量31.9亿吨,同比增长9.3%,增运2.72亿吨,超额完成全年增运2亿吨的目标任务。增加的货运量与公路完成同样货运量相比,可节省299万吨标准煤,减少二氧化碳排放736万吨。

  2018年4月2日,习近平总书记主持召开中央财经委员会第一次会议时强调,要调整运输结构,减少公路运输量,增加铁路运输量。去年7月,中铁总制定实施《2018-2020年货运增量行动方案》提出,到2020年,全国铁路货运量将达到47.9亿吨,较2017年增长30%。

  据中铁总有关部门负责人介绍,一年来,紧紧盯住运需矛盾最突出、调整结构最迫切、增量效果最显著的重点通道、重点区域和煤炭、矿石、多式联运三大业务板块,确保了全年货运增量任务目标的超额完成。

  增强西煤东运、北煤南运能力

  山西、陕西、内蒙西部、新疆等地是煤炭主产区。2018年,中铁总充分发挥大秦(大同至秦皇岛)、唐呼(唐山至呼和浩特)、瓦日(瓦塘至日照)、侯月(侯马至月山)、宁西(南京至西安)、兰渝(兰州至重庆)等煤炭外运主通道能力,大力组织开行万吨重载列车,采用铁路直达、铁水联运等多种方式,全面增强西煤东运、北煤南运能力。

  数据显示,2018年以来,唐呼、瓦日铁路首次开行万吨重载列车,大秦、唐呼、瓦日铁路全年运量分别完成45100、5405、3395万吨,同比增长4.3%、491.6%、75.6%,陕煤外运和疆煤外运分别同比增长24.3%、44.9%。

  加大港口“公转铁”力度

  去年10月,国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》,提出以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向,减少公路运输量,增加铁路运输量,加快建设现代综合交通运输体系,有力支撑打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战。

  2018年,中铁总以环渤海及山东、江苏北部沿海港口为重点,锁定17个港口共5亿吨左右的公路矿石运量,坚持“一港一策”,逐港制定疏港矿石铁路运输方案,特别是与河北省唐山市政府、沧州市政府联合制定了曹妃甸港、黄骅港疏港矿石“公转铁”(公路转铁路)运输组织方案。

  2018年沿海主要港口疏港矿石运量完成3.11亿吨,同比增长11.2%,曹妃甸港、黄骅港两个港口的疏港矿石铁路运量分别同比增长352.4%、65.2%。

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