这种能在天上跑的飞行三蹦子，可能是我陆航部队最神奇的装备

央视军事报道节目在1月15日报道了西部战区陆军新年开训事迹，新闻视频显示第76集团军某特战旅在去年的一场合成旅战术实兵实弹演习中，动用了堪称我国陆航最神奇装备的“飞行三蹦子”。这种形似直升机但有没有尾桨的古怪飞行器其实是我国民企宝鸡专用汽车公司研制的“猎鹰”系列旋翼机，因其地面形态形似三轮摩托车而被军迷亲切地称呼为“飞行三蹦子”。

虽然旋翼机与直升机一样都依赖旋翼的旋转来产生升力，但两者之间的原理完全不同。直升机旋翼是发动机通过主减速器来驱动的，旋翼机旋翼是在气流吹动下旋转的，所后者的飞行特性类似于固定翼，只能滑跑起降，无法像直升机那样垂直起降或悬停。

虽然旋翼机的功能没有直升机高大上，但在旋翼设计上得以大幅简化，无需直升机旋翼复杂的总距变距结构，风车旋转状态下的旋翼也不会产生扭矩，所以可以取消直升机上复杂的尾桨系统。此外旋翼机与固定翼相比还具有失速速度小的优点，仅需一块比旋翼直径略大的平整场地就能实现定点降落，起飞滑跑距离也更短。即便旋翼机在飞行中失去了控制，旋翼自旋也能保证其安全降落。

虽然旋翼机飞行阻力大、速度慢、机动性差，但由于具备飞行噪音低、低空飞行安全性和稳定性好、能超短距定点降落的优点，对于特种作战来说具有一定的应用价值，尤其适用于特种侦察和渗透作战。

“猎鹰”旋翼机的前身是宝鸡公司2010年从德国AutoGyro公司引进的MTOsport，2012年该公司与南京航空航天大学合作对该机实施国产化改进，使“猎鹰成为我国唯一获得民航总局适航资格证的旋翼机。目前“猎鹰”已经发展出两座型和三座型两种型号，其中双座型安装一台120马力航空活塞发动机，最大起飞重量560千克，最大载重250千克，最大速度185公里/小时，最小起飞滑跑距离仅需20米，最大航程600公里。三座型后座改为并列双座，发动机功率提升到135马力，旋翼直径加长至8.8米，最大载重大幅提升到650千克，宝鸡公司甚至以该机为基础发展出了武装型，可挂载四枚激光半主动制导导弹。

“猎鹰”旋翼机问世后不久就在2013年引发陆军关注，宝鸡网站新闻显示在当年6月，该公司飞行队就带着8架旋翼机前往内蒙古朱日和基地参加了全军“砺刃-2013”实兵实弹演习，2014年6月又派出10架旋翼机参加了“南海-134”军演，“为输送特战队员，提升陆军空中自主能力发挥了积极作用，受到部队表彰”。

在演习中验证了“猎鹰”旋翼机的特战价值之后，2014年“猎鹰”旋翼机飞行队被陕西省军区编入空中应急侦察分队，多次参加兰州军区、陕西省军区组织的军事训练演练。从此这种“飞行三蹦子”就成为我国陆航最神奇的一种装备，在特种作战中发挥着自己独一无二的作用。