陈利幸:紧扣综合交通“三区”建设战略 跑好“接力棒”

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  14日,在2019年度浙江全省交通运输工作会议上,浙江省交通运输厅厅长陈利幸发言,“我们要紧扣综合交通‘三区’建设战略,只争朝夕、乘势而上,翻篇归零再出发、凝心聚力开新局,在服务交通强国建设中,跑好我们手中‘这一棒’。”

  “三区”,即交通强国建设示范区、更高质量发展先行区和人民满意交通样板区。综合交通“三区”建设战略,是交通运输事业蓬勃发展的浙江为把握未来十年发展重要“窗口期”与黄金“机遇期”而树立的大旗。

  

  当前,浙江交通运输事业发展成绩喜人。

  2018年,浙江全年完成综合交通投资2712亿,同比增长14%,创历史新高。其中,公路水运建设投资1730亿元,居中国东中部地区首位。浙江2018年综合交通投资增速远也超全国交通建设平均增速和浙江全省固定资产投资增速。

  以杭州为例,该市综合交通建设完成投资712.2亿元,超出年度任务近一半。

  此前,浙江交通运输领域频传捷报:宁波舟山港货物吞吐量连续十年居世界首位,集装箱吞吐量跻身全球前三;甬台温高速复线三座跨海大桥全面建成通车;杭黄铁路开通运营;钱塘江中上游航道全线贯通,实现所有地市“通江达海”;浙江率先成为拥有三大千万级机场的省份;举办首届浙江国际智慧交通产业博览会……

  以具有浙江特色的“智慧化”领域为例,浙江首开智慧高速先河,推进杭绍甬智慧高速建设和沪杭甬高速智慧化改造,以及杭州绕城西复线部级智慧公路试点,浙江衢州还成为浙江首个自动驾驶公交测试城市。

  陈利幸表示,过去一年,浙江通过践行新发展理念,为交通运输行业发展注入持续动能。2019年,浙江将通过打造“产学研用”一体化科创体系、推进智慧高速建设、加快建设智慧云平台等举措,提升科技创新和智慧化水平,“我们要以智慧高速为载体,聚焦智能交通、5G车联网、交通新材料等前沿领域,集中开展关键技术攻关。”

  “我们初步测算,未来十年综合交通投资总规模将高达3万亿元。”陈利幸介绍,今后五到十年,依托一批标志性重大项目的全面建成,浙江综合交通大的网络、格局将构建完成并趋于稳定。

  

  机遇背后,该省也需应对诸多挑战:资金、土地、生态等制约总体趋紧;需求升级对交通供给提出更高要求;关键核心技术缺乏、自主创新能力严重不足;加强新业态监管面临诸多考验;安全稳定形势依然严峻……

  “2019年,浙江计划完成综合交通建设投资2600亿元以上,力争突破3000亿元,同比增长超10%。”陈利幸说。

  面对机遇与挑战,浙江的目标也展现着其对未来的信心。

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