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速读 在市十五届人大二次会议1月13号举行的北京市两会代表委员政务询问会上，市发改委等部门表示，今年，北京大兴国际机场将和中心城区间形成半小时交通圈。预计2021年左右，轨道交通新机场线将北延，将连通丽泽商务区。
北京大兴国际机场将在今年9月30号前投入运营，这只钢铁铸就的凤凰也将“展翅高飞”。市发改委副主任杨旭辉介绍：“大型国际机场交通换乘中心，首次实现轨道与航站楼一体化连接，空侧路侧交通大融合，构建了公交优先的综合交通运输体系，率先形成了京津冀交通一体化的主骨架，实现了北京大兴国际机场半小时通达北京的中心城区，还有副中心、雄安新区。一小时通达像天津、石家庄、唐山、保定，这些京津冀的一些中心城市。”
配套大兴国际机场建设的轨道交通新机场线一期，全长41.36公里，共设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3座车站。市重大办副主任门扬指出：“新机场线目前来说呢，只能在草桥和19号在施工中的，还有10号线换乘，北延到了丽泽之后，16号线、14号线，包括下一步的金融街和丽泽商务区的直连线还有11号线，5线换乘，服务于新机场。在丽泽商务区是重大的交通枢纽，规划完成之后，这个站进入全力实施的阶段，2021年力争让它连通。”
在本市“一市两场”过渡中，首都机场周边的综合交通体系将改善。市规划自然资源委副主任周楠森表示：“首都机场现在基本分析，客流跟中心城的联系更多一些，绿色交通出行比例是不足的，现在应该10%。我们丰富它的各个层级的交通体系，提高它的轨道交通的出行比例要占到30%以上。现有机场线还要进一步西延，目前已经开工了，还有要在望京再增加一个站，这样提高我们整个站点的覆盖率，提升它的通行、通达能力。”
来源/北京人民广播电台
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