印度LCA光辉战机和中国歼10差了不止一个“枭龙”，网友：确实

研发三十六年的印度LCA"光辉"战机终于可以服役了，印度急不可耐地宣称该机性能如何优良，汇集所有的高科技功能于一身，将是一个4.5代战机，甚至以"完全可以压制歼十系列飞机"这样的宣传作为噱头，简直可笑。

LCA的设计是法国人按照幻影设计的，发动机是进口美国的，雷达电孑设备都是进口以色列的，只有飞行员是印度的，即使这样，印度人也捣鼓了三十多年，简直奇葩。按照印度的说法，光辉是按照法国幻影2000来开发的战斗机，幻影2000一代名机，光辉想来也不会差!

印度LCA"光辉"第三代战机

在大量西方公司的“帮忙”下，LCA大量采用碳纤维复合材料、铝锂合金和钛合金，航电方面更是引进装备了西方先进系统。据说光辉只需要460米就能升空，内部油箱容量只有2458千克，可以高达1350公里每小时的超音速飞行能力。携弹3吨半，作战半径只有300公里左右，被称为“机场保卫者”。从各方面来看，印度LCA飞机完全不具备和非常规鸭式气动布局的歼十系列相比的资格。即便与我国出口给巴铁的"枭龙"相比，LCA也处于下风。

枭龙与光辉两种飞机均未采用隐身设计，但是二者航电系统水平接近，但在雷达和武器方面"枭龙"占有一定优势，因此在中距空战中"枭龙"略占上风。按飞行员、载油量一样的条件对比，枭龙的总携载量是3.6吨，光辉的总携载量是2吨，也就是说，在武器弹药的携载方面，和发动机推力方面，枭龙居于优势地位。因此"枭龙"在加速性和垂直机动性上占有优势。总体来看，在近距格斗中"枭龙"有一定优势。印度好不容易研制了三十年的第三代飞机，一服役就落后了时代。

枭龙在巴基斯坦空军被称为JF-17雷电

客观地讲，印度用了35年精雕细琢打造的“神器”LCA在整体架构及起点上要比枭龙高半代。无奈印度自身并无研制三代机的实力，导致研发进程一拖再拖，堪称世界最难产的三代机!反而我们的枭龙小步快跑，先期试飞、服役，甚至装备有源相控阵雷达的最新改进型也快要服役了。枭龙具有优秀的近距格斗能力，能够做到先敌发现、先敌开火，性能接近更先进的F16C。一般认为，“枭龙”的性能也可与印度的米格29升级版相匹敌。这下LCA就实在尴尬了，连枭龙都追不上了，更别说更先进的歼10。

即便事实如此，印度人仍然对光辉LCA战斗机充满了迷之自信。其实光辉LCA战斗机远不如我国十五年前开始服役的歼十，和专门用出口的"枭龙"相比也有明显不足，光辉LCA当年的目的是为了取代米格21，但是面对中国版的米格21也难占上风。因为高昂的成本和难以入眼的性能，印度军队甚至公开抵制自家飞机，声称还不如买老旧的米格29 划算。

中国歼10战斗机

如今印度人还沉醉在自家的“大国梦”中难以自拔，如果印度不能正视自身问题，继续在国际军购市场上一味的买买买根本解决不了问题，如果想要打造世界一流的国防工业，印度必须转变观念。印度如果不把航空制造业的问题解决，那么造再多飞机也只会是浪费，遇到战事还不如多买几发导弹来的实际。