法国飞机设计大师逝世,他设计的直升机曾占据中国陆航的半壁江山

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  近日,社交媒体发布消息,法国直升机设计大师René Mouille先生逝世,享年94岁。

  René Mouille先生先后在法国南方飞机公司、法国宇航公司、空客直升机公司工作,主持设计了云雀、美洲豹、小羚羊、超黄蜂等直升机。而上述直升机,我国在上世纪70年代后的蜜月期都曾进口过,算起来,法系直升机到现在都占据着陆军航空兵的半壁江山。

  

  1、“云雀”III直升机

  该型直升机是典型的轻型直升机,动力为1台“阿都斯特”IIIB涡轴发动机,最大起飞重量仅2.2吨,目前依然在一些经济不发达的国家的军队中服役,表现还算良好。我国也进口了一批“云雀”III装备在陆军航空兵部队,将其作为教练直升机使用

  

  2、“超美洲豹”直升机

  “超美洲豹”系法国航宇公司设计制造的双发中型多用途运输直升机。1986年,那时候与西方关系较好,我国引进了6架“超美洲豹”AS332L1型运输直升机,装备单位是空军航空兵第34师,也就是外界所称的“专机师”。

  

  

  3、“小羚羊”直升机

  SA341/342小羚羊是轻型多用途直升机,1964年由法国宇航公司单独研制,旨在取代“云雀”II直升机,1967年后由英、法两国共同研制,1967 年4月首飞,80年代初开始逐步装备英法两国部队。1986年,我军组建陆航部队,“小羚羊”曾是我国唯一一款专用武装直升机。

  

  

  4、“超黄蜂”直升机

  上世纪70年代,为执行东风5远程弹道导弹发射试验任务,海军从法国引进了十几架“超黄蜂”舰载直升机,进口后觉得性能还行就决定仿制,这就是现在的直8/18系列直升机。但该型机体型较大,目前只能在航母、大型补给舰、综合登陆舰上使用。

  

  

  5、“海豚”直升机

  1980年,哈飞引进法国SA-365N“海豚”直升机专利、研制生产双发轻型多用途直升机直-9。1982年完成了首架机装配。1988年起,开始实施中国国产化。后来根据陆航和海航的需要,直-9又衍生出多种改进型号,型号多达数十种,最新的型号就是直-19武装侦察直升机。

  

  6、“松鼠”直升机

  法国宇航公司的AS350“松鼠”多用途轻型直升机是“云雀”系列的后继机型,国内引进后命名为直-11,该型机主要作为教练机使用。

  

  7、EC120 直升机

  EC-120是当年“小羚羊”系列机型的后继机,采用单发动机、玻璃化座舱和涵道尾桨,这都和“小羚羊”极其相似,该机型虽然宣称是中国、法国、新加坡三国合作研制,其实就是法国研制的。

  

  总之,我国当年在特殊的时期、特殊的形势下引进了一系列法国血统的直升机,特别是直8和直9,对我国的陆航和海航产生了深远的影响。直到现在,我国费九牛二虎之力,“山寨”出国产版的“黑鹰”直20,其实直20也就是外形上像“黑鹰”,技术渊源上还是法国技术多一些。

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