现在，许多用户为了节约成本，让还能使用的蓄电池充分利用，经常发生新旧蓄电池混合使用的现象。这种做法是非常影响蓄电池的使用寿命，同时也存在相当高的危险性。
我们知道，蓄电池是化学能与电能互相转化的一种储能装置。蓄电池在使用一定时间以后，蓄电池会出现不同程度的损耗，其内阻会随着使用逐步增大，电动势也会逐渐下降。
有的用户为了节约维护成本，会把损耗较大的电池换成新的同型号的电池，这就出现了新旧蓄电池串联混用的情况。
但是很多用户却不知道，这种做法会大大的缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质比较多，电池端的电压较高，电阻较小。但是，旧蓄电池端电压较低，内阻较大。在这种情况下，如果用户将新、旧蓄电池串联起来混用，那么在充电状态时，旧蓄电池两端的充电电压就会高于新蓄电池两端的充电电压，结果会造成新蓄电池充电
尚未充足而旧蓄电池的充电电压早已过高而出现过充发热“膨包”现象；而在放电的状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至还会造成旧蓄电池的反极问题。因此，把新、旧蓄电池串联混用是完全不可取的。
除此之外，不同电荷容量的蓄电池、不同厂家的电池也不能串联混用。因为两种电荷容量不同的蓄电池串联使用时，往往会使电荷容量小的蓄电池过量充电或者放电，大大缩短其使用寿命。不同厂家的电池因为内部电解质的不同，相应的内阻和电势都会不同。充电时的电压和物质反应量不同，充入的电荷容量也不相同，放电状态下充入电量少的电池势必使用寿命减少，后期迅速老化、报废。
了解到新、旧蓄电池串联混用的危害之后，大家应该就不会为了节约维护成本，盲目的把新、旧蓄电池串联起来使用了，只有正确及时的维护好蓄电池，才能保证蓄电池的使用寿命和正常的工作。
总之，新旧电池混用，不管串联还是并联，弊端很多，所以武汉迈格建议新旧电池不应混用。
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