蔚来交付万辆,新造车“第一赌局”何小鹏输了,他这样回应……

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  2018年堪称造车新势力的交付元年,包括蔚来、小鹏以及威马等造车新势力都在年内实现了交付。蔚来1月10日公布的交付数据显示,其在2018年完成了11348辆的交付,顺利突破万辆。

   在交付这件事上,蔚来创始人李斌和小鹏汽车董事长何小鹏曾在今年早些时候有过“万辆赌约”。当时,何小鹏表示2018年内没有新造车可以完成万辆交付,随着蔚来数据公布,何小鹏也输了这次赌约,刚刚,他在个人朋友圈中回应,表态自己愿赌服输,并表示很高兴见到新造车的规模销售和交付能力。

  

  新造车“第一赌局”回顾

  这个“赌局”始于去年的一则朋友圈,去年7月31日,何小鹏本人发布的一则朋友圈显示,“新造车公司第一辆车最好只交付内部和少数用户,做一个中改以腾挪时间和空间来大幅度提高品质和平台体系(特别是后者,真心难)”,何小鹏在当时朋友圈中写道,“今年没有人可以交付10000台,要努力实现说到做到,才可以更持续的发展。”值得一提的是,何小鹏当时顺带转发的文章,说的就是蔚来不断推迟交付的事件。

  

  之后,李斌在一场公开活动上表示可以跟何小鹏打赌,他当时表示,不用到2018年12月31日,蔚来就肯定能交付10000辆ES8,至于“赌局”的内容,就是谁输了就给对方一辆自家产的汽车。之后,何小鹏再次回应,蔚来作为新势力中第一个交付的,也将是“最艰难的”,自从全身心投入到造车后,何小鹏在接受媒体采访时,也曾数次强调造车之难,尤其是品质交付更难。

  “赌局”揭盅蔚来交付超万辆

  1月10日下午,南都记者从蔚来官方获悉,从去年6月底开始交付,到2018年结束,蔚来共交付了11348辆ES8车型,顺利突破万辆,虽然遭遇了系统BUG和续航里程等质疑,但从交付节奏来看,去年第四季度蔚来的交付速度明显提升,11月和12月的交付量均超过三千辆,产能已经可以跟一些传统厂商的新能源车媲美。

  

  (蔚来交付数据)

  

  (蔚来ES8 )

  数据出炉后,外界也似乎盼着何小鹏和李斌二人的回应。李斌在官方的声明中“正经”地提到,2018年对蔚来来说是具有里程碑意义的一年,“我们生产和交付了超过1.1万辆ES8,我们将持续通过为用户提供高品质的产品和全面的服务来开拓市场,进一步提升蔚来发展和运营的体系化效率。”

  何小鹏回应:愿赌服输、蔚来开了个好头

  正在海南参加会议的何小鹏,刚刚在朋友圈中恭喜了蔚来和李斌,“这说明造车新势力是有足够战斗力和自我成长加速度的。虽然赌输了,但还是很高兴,新造车的头部企业已经证实了可以造出好车和可以一定规模的销售和全国交付能力,也给小鹏汽车开了个好头。”对于赌约,何小鹏还表示,“按照和李斌的赌约,如果我输了就付一辆ES8顶配的购车款,很快会到账。”并配了一个偷笑的表情,他也认为,2019年将是小鹏的规模交付年。

  

  (何小鹏)

  实际上,在去年12月16日的蔚来日上,蔚来就曾把9727辆ES8正式交付给小米创始人雷军,完成万辆交付已无悬念。至于小鹏汽车,则在去年12月12日上市了首款销售车型G3,并陆续对外交付,交付后的小鹏好消息不断,就在今天,小鹏G3迎来了首次OTA,“解锁”了车辆钥匙召唤等功能。12月底,何小鹏曾向记者透露,小鹏G3的订单量已经破万。

  采写:南都记者 钟键挺

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