地铁最新进度出炉!在建12条地铁在哪?最全规划,快收藏!

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  2018年圆满结束,广州地铁14号线一期、21号线(镇龙西-增城广场段)、广佛线(燕岗-沥滘段)顺利通车!区区有地铁!

  

  现在地铁还有哪些在建?

  进度如何?

  有什么特点?

  一起来看看!

  ▼

  广州地铁还有12条线路在建,预计2023年,地铁里程将超800公里!

  其中,地铁21号线员村至镇龙西段,和8号线北延段,这两条线路施工进度最快,预计2019年年底建成。

  

  21号线

  仍在建设,嘉禾望岗客流爆表

  截至2018年12月底,地铁21号线员村至镇龙西段,土建工程累计完成87%,12座车站封顶并进行机电施工。

  到时21号线全线通车运营后,增城(荔城、朱村板块)市民即可坐地铁直达天河。21号线采用了快慢车设计,最高运行速度120公里/小时,是普通地铁时速的两倍。

  但目前,21号线仅开通增城广场至镇龙西段,唯一的换乘是知识城线,导致嘉禾望岗站成了14号线/知识城线/21号线/2号线/3号线/9号线等多条路线的重要换乘站,客流量一度爆表。

  

  8号线北延段

  白云区出行条件得到改善

  8号线北延段(文化公园至白云湖)全长约17.88公里,均为地下线,呈南北走向,最高时速约80公里/小时,主要串接荔湾区和白云区这两个主城区。

  截至2018年12月底,8号线北延段土建工程累计完成70%,文化公园站与六号线同期建成,12座车站封顶,6个区间双线贯通,白云湖车辆段累计完成91%,预计2019年通车。

  

  8号线北延段通车后,白云石井、黄石等片区的市民可以直接坐地铁畅达海珠,如中大、客村、琶洲等核心区,出行交通条件将得到大大的改善。

  但目前石井、黄石等片区尚未有地铁通达,前往最近的地铁口需要公交接驳。

  

  7号线西延段

  佛山-广州来回自如

  7号线西延段,主要在佛山境内,全长约13.447公里,其中顺德区段长约11.802公里,广州段长约1.645公里。

  由广州南站向西延伸,主要贯穿顺德陈村和北滘新城两大板块,设置美的大道、北滘新城、林头、南涌、陈村新城站、陈村、陈村北、韦涌等8个车站,其中换乘站3座,分别是北滘新城站(佛山3号线)、陈村站(广佛环线)、陈村北站(佛山11号线)。

  

  截至2018年12月底,土建工程累计完成28%,1座车站封顶,6座车站和2个区间进行土建施工,预计2020年年底通车运营。

  意思是,届时佛山又有一个板块市民可以坐地铁前往广州珠江新城、体育西等核心板块,而且中途仅需在汉溪长隆站换乘一次,通勤时间比广佛线短。

  

  11号线

  拆迁补偿创新高?

  11号线,为广州市区环线,串联天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区,连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽。

  全线共设32座车站,其中有19座为换乘站,与广州地铁一、二、三、五、六、八、十、十二、十三、十四、十九、二十一号线及广佛线换乘,换乘站数量超过了目前已有或在建的所有线路。

  截至2018年12月底,11号线土建工程累计完成11%,2座车站和1个区间由21号线施工,24座车站和7个区间进行土建施工,初定2022年年底通车。

  

  值得一提的是,近期11号线因拆迁补偿创新高频刷头条。

  根据1月2日天河区官网发布的相关“决定”显示,中山大道139号个别楼栋因11号线华景路站建设而被征收,被征收人可以选择钱或者房屋产权调换。

  如果选择钱,住宅补偿标准为5.8万/平,非住宅房屋补偿标准为10万/平;若加上相关奖励,住宅补偿最高可拿到8.375万/平,而非住宅则最高可拿到16.38万/平!!!

  

  18号线

  广州南部重要线路

  18号线,依次连接了广州东站、珠江新城、海珠区的琶洲片区、番禺广场和南沙万顷沙等核心板块,连通万顷沙、广州东站两大交通枢纽。

  18号线是国内首批设计时速160公里的高规格地铁线路之一,也是广州迄今为止最高规格、最快的地铁线路,有望实现南沙30分钟到广州主城区。

  目前18号线土建工程累计完成14%,8座车站和4个区间进行土建施工,预计2020年建成。

  

  22号线

  “祈福”站带来福音

  22号线,呈南北走向,主要贯穿广州荔湾、番禺和南沙,在番禺广场站与18号线并线,设计规格同18号线,最高时速也是预计160公里/小时。

  值得注意的是,22号线设置了一个“祈福”站,对于祈福新村的业主来说,是一大福音。

  截至2018年12月底,22号线土建工程累计完成13%,4座车站2个区间进行土建施工,预计2020年建成。

  

  13号线二期工程

  大部分仍在准备中

  13号线二期工程起于朝阳站,止于珠村(与13号线一期鱼珠站相连),全长33.45公里,共23座车站,总体呈东西走向,贯穿白云、荔湾、越秀、天河、黄埔等五个区域。

  截至2018年12月底,13号线二期23个区间中,2个区间开始土建施工,其实的21个还处于前期准备状态,预计2022年建成。

  

  上述的6条路线动工相对较早,

  个别路线已差不多接近通车。

  而剩下的6条是在去年(2018年)

  11月19日才正式动工。

  赶快看看你家门口有无站点!

  

  ▼

  3号线东延段

  解决亚运板块居民的出行需求

  3号线东延段起于3号线的番禺广场站,终于4号线的海傍站,共设4座车站,分别是:番禺客运站、广州新城西、金光大道和海傍(除已运营车站外,其余站名均为工程暂定名),其中海傍站与四号线换乘。

  该线路是继7号线后第二条打通3、4号线的地铁,它着重解决了亚运大道两侧及亚运城居民出行的迫切需求,有利于促进番禺东南部生活服务区的发展。

  

  5号线东延段

  征借地工作正推进

  5号线东延段起于五号线文冲站,终点为黄埔客运港,建设工期拟安排在2018-2022年,目前征地工作正在推进。

  

  7号线二期

  串连广州和佛山

  7号线二期共设置11座车站,分别为深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北。由大学城南至水西北,途经番禺、黄埔和广州开发区。

  未来,7号线西起顺德,东至萝岗,成为又一条广佛城际地铁。

  

  10号线

  中心城区“加密线”

  10号线预计2023年开通运营,将贯穿天河、越秀、荔湾、海珠等四个中心城区,主要途径天河商业中心、珠江新城、五羊新城、北京路文化核心区、东沙广州国际医药港、广钢新城等重点区域,是打开中心城区对接的快速通道,实现四区一线生活圈,是一条名副其实的中心城区轨道交通“加密线”。

  

  12号线

  填充滨江路、二沙岛等交通空白

  12号线(浔峰岗站~大学城南站)线路主要经过白云区、越秀区、海珠区、番禺区,其中包括有二沙岛,和金沙洲、新市、赤沙等人群居住密集,出行难的地方。

  

  12号线将加密市区线网以及方便沿线居民的出行,优化线网换乘条件,填充滨江路、二沙岛等区域轨道交通空白,将南端四号线客流和西端金沙洲客流快速引入中心区。

  14号线二期

  征借地工作正推进

  14号线二期征借地工作正推进。全线共设8座车站——广州火车站、乐嘉路站、岗贝站、新市墟站、马务站、创意园站、鹤南站、彭边站。其中换乘站2座,分别为广州火车站(与二、五、十一号线换乘)、新市墟站(与十二号线换乘)。

  

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