苏南又一重磅级市域线来了！无锡S1号线环评首次公示

继续苏州轨道交通S1号线开工建设之后，苏南又将迎来一条重磅级的市域快线——锡澄城际轨道交通线。

中国e车网了解到，这条线路已经整整谋划了十年，到近期才有实质性进展。

这是一条串联无锡和江阴的市域轨道交通快线，又名无锡市域快轨S1号线。

1月3日，江苏环保公众网公布锡澄城际轨道交通工程第一次环境影响评价。

据了解锡澄城际轨道交通工程起于江阴外滩、止于堰桥站，线路采用B型车，初、近、远期均采用6辆编组，最高运行时速120公里。

线路全长30.4km(地下线10.5km、过渡段0.2km、高架线19.7km)，设站9座(地下站5座、地上站4座)，在徐霞客大道与江阴大道交叉口东北侧设花山车辆段，共享既有无锡地铁线网控制中心。

这是一条谋划了十年的线路

2008年江阴市政府开始提出建立江阴与无锡之间轨道交通工程的构想。
2008年10月，S1线出现在江阴市政府《关于加快无锡与江阴轨道交通及快速干道路网建设的请示》文件中。
2009年10月，江阴市成立轨道办筹建组，开始了项目筹建、规划、报批、洽谈等轨道交通建设前期工作。

2009年11月，江阴市政府正式向无锡市政府提出实施无锡地铁S1号线项目。

2010年2月，无锡市政府正式同意将江阴轨道交通1号线以无锡市郊铁路1号线的名义纳入《无锡市市域轨道网规划》，并以锡澄城际轨道交通项目的名义打包进入《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划》。

2010年5月，《锡澄城际轨道交通项目预可行性研究报告》编制完成并通过内部审查。
2011年9月，无锡市政府正式成立锡澄城际轨道交通项目筹建工作领导小组，并明确江阴市为项目建设主体。

2012年5月，经过江苏省、无锡市共同努力，该项目正式获得国家发改委批复，成为江苏省首批实施的4条都市圈城际轨道之一。

按照原计划，无锡地铁S1号线应当于2014年7月1日与无锡地铁1号线同步投入运营。但自2012年5月以后，该线路即处于停滞状态。

2016年1月11~15日，无锡“两会”召开，无锡--江阴城际铁路列入无锡十三五规划。

2017年4月10日，省委常委、市委书记李小敏主持召开第25次市委常委会，研究部署推进市域重大基础设施建设、加快锡澄锡宜一体化发展工作。会议听取了关于推进市域重大基础设施建设、加快锡澄锡宜一体化发展的汇报，原则同意规划建设方案。

2017年7月，全市城市现代化和城乡一体化工作会议胜利召开。会上确定，S1，S2将于今后两年内分别开工建设。

2018年1月，市委市政府正式决策：2019年上半年开工。

2018年4月27日,无锡锡澄轨道交通有限公司注册成立

2018年8月8日锡澄靖城际轨道交通锡澄段工程可行性研究报告及设计总体总包项目中标结果。