即将到来的周末
国贸中心将再次被
人潮车流所
席卷
业主莞家走访看到
国贸到处人山人海
排队长龙
应该说国贸的爆火，还是有它的成功之处，比方说：商家档次颇高，差异化进驻，以餐饮为例，商家遍及川、湘、粤等各式菜系，就连泰、日式菜系也不缺；
还比方说
国贸建筑层次感强
消费者即使不吃不买，也有逛街的即视感：有一桥飞架的玻璃廊桥，有移步换景的落地大窗，还有360度无死角的屋顶花园等等。
如此火爆的人流、以及现代园林的设计、宁缺勿滥的招商策略，让东莞国贸的商业集聚力和吸引力进一步彰显，也让东莞人消费的热情就地释放。
但同时也让东莞国贸的交通拥堵问题表露无疑，成为东莞国贸向高端消费载体和商圈纵向融合的瓶颈性问题。在不少东莞人眼里，国贸近乎已经成为交通拥堵的代名词。如何让城市综合体不塞车，让消费不拥堵，不被抑制，让消费变得舒心，这是东莞扩大消费，增强经济新动力需要面临的问题。
根据赢商网统计数据显示，2019年东莞还将有17个商业项目计划开业，商业体量总计141.5万平方米，数量、体量较2018年开业商业项目均有增多，其中还包括2018年推迟至2019年开业的商业项目。
如此高密度的商业项目开业势必引爆东莞消费市场，消费所关联的交通、工商、治安、消防等领域也将面临监管和服务的压力。
每逢佳节必塞车
首当其冲就是交通
以东莞国贸为例，目前，东莞国贸的交通堵塞已经引起相关部门重视。东莞市公安、交警、交通、规划等部门先后开展调研，拿出办法缓解交通拥堵问题。公安部门称要改善国贸中心交通环境，全面提升东莞城市形象。规划部门称将完善周边的支路网建设。交警部门称，将加强实地调研，完善疏堵措施。
对于解决国贸周边交通拥堵的问题，不少业主就建言，2012年开建R2线时，为何不在鸿福路段与东莞大道交汇路段一并规划建设下穿隧道，或者建立交桥？
还有业主不免担忧地说：“国贸对面的东莞最大市民服务中心就要建成投用，建成后将设置259个窗口，推进市镇两级所有办事窗口和政务服务事项进驻，那么，市民办事出入中心，到时岂不更塞车？”
2019年新的一年已经走来
一年一度的“东莞两会”也将举行
时间定在2019年1月14日-18日
业主莞家
两会上，交通问题又将成为人大代表、政协委员议论的热点，那么，你有何建议、意见要向“两会”传递的呢？欢迎给业主莞家留言。
你对商业综合体
交通问题
有何看法？
欢迎给业主莞家留言
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