“走出去”助推铜煤铁运量首破千万吨大关

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  在陕煤集团铜川矿业过去煤矿数量多、产量高,连续几年产煤千万吨的情况下,承担铜煤铁路运输任务的铁运分公司最高年运量也没有超过1000万吨。2018年,在铜川矿业已关停东区5家煤矿,运量严重减少的新形势面前,铜煤铁运分公司却首次完成铁路运量1061万吨,其中铜煤北区综合段完成399余万吨、陕北榆横项目部完成662万吨,创出了历史新高,到12月31日,该分公司也连续实现了安全运输3416天,刷新了历史之最。

  铜川矿业铁运分公司成立于1994年9月,有自营铁路专用线82公里,在陕煤集团属于最早有自己的机车和自营专用铁路运输线的单位,过去一直承担着铜川矿业东区5大矿井和北区4大矿井的煤炭运输任务。2015年至2016年,铜川矿业东区的东坡、鸭口、徐家沟、金华山、王石凹5大矿井在国家去产能中相继关停,全公司年去产能550万吨。

  

  从2016年起,铜煤铁运分公司除承担铜川矿业北区4大矿井的煤炭外运任务外,按照铜川矿业关于创新驱动、走出去发展的战略部署,调集8台内燃机车开赴陕北榆横铁路承担运输任务,参与市场竞争、提升运输效能、增加经济效益。几年来,连续完成了安全生产、增运提效、治亏创效、追赶超越等多项经营利润指标和任务,为铜川矿业公司实现强局目标、推动高质量发展发挥了重要作用。

  

  今年以来,他们积极适应公路转铁路运输、北煤南运体系建设和运输结构三年计划的形势,抓住陕北地区煤炭运输大户扩能提质增效的有利契机,主动与被服务厂家和企业进行业务对接,与榆横铁路有限公司进行职能对标,通过打通运输环节、建立合作关系、畅通物流信息、协调多方利益,抢时间,抓机遇,赶进度,争运量,保安全,并组织开展安全、技术、线路、设备、现场、管理“六大攻关”,为铁路运输赢得了主动,力争多运一列、多装一车,减少列车周转时间,提升运输生产效率,充分体现了铜煤铁运人在外创业、团结一致、敢于担当的精神,为完成全年铁路运量和其他各项经济技术指标打下了坚实的基础。该公司北区综合段坚持把增运提效作为实现追赶超越目标的重中之重,坚持安全第一,强化运输组织,加强与铁路和煤矿的联系,确保煤炭及时外运,2018年5月和8月,铁路运量创下了月运量38.4万吨、38.6万吨最高水平,受到了铁路和煤矿方面的高度赞誉。

  

  在运输管理方面,他们坚持段领导、班组长跟车添乘制度,做到“动车先讲安全、作业必须跟班、运行必须确认”,对于机车、车辆、线路、设备出现的问题及时处理,不开“带病车”、不跑“带病路”,确保了铁路运输安全,在连续实现安全“零”目标的同时,铁路运量再创佳绩。全年铁路运量完成662万吨,比去年增幅达52.89%,超额完成全年运输生产任务。

  在走出去发展的同时,他们还发挥自己技术力量雄厚的优势,2017年,同北京、白银方面的铁路承修企业合作,开展内燃机车中修业务。2017年以来,他们自己先后完成了铜川13台次、榆横铁路8台次、渭河电厂2台次机车的小修和中修任务。2018年11月22日,在铜煤铁运分公司机务段举行了彬长矿业DF5838内燃机车维修竣工仪式,标志着该公司成功迈出了外修内燃机车的第一步。

  来源:三秦网

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