新能源二手车插电混动更活跃 特斯拉保值率超67%

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  1月3日,由中国汽车流通协会主办的汽车行业月度形势分析会在京召开。会上,由中国汽车流通协会发布,精真估数据中心提供技术支持的2018年12月汽车保值率报告亮相。

  传统二手车市场及保值率

  报告显示,2018年线上二手车源总量整体维持稳定,但实际走势呈现高开低走态势。年初随着限迁政策的放宽市场交易活跃,行至年末受到经济形势的影响,置换、交易需求量出现回落,12月车源量下降,车商对市场的信心明显不足,二手车交易提前过冬。

  

  尽管车源量逐步走低,交易量下降明显,然而与之相对的是,12月各个级别二手车保值率却普遍上涨。车型来看,小型车以外的全部车型呈现保值率上涨走势,反映出车主更青睐尺寸大、功能全的车型。

  

  从价格分布上看,尽管5万元以下的二手车交易量仍然超过一半比重,但份额明显下降。入冬以来,二手车商普遍倾向更高的利润率,选择适当降低交易量和库存量。另一方面,由于交易周期长、风险大等原因,20万以上的二手车在年底集中成交,避免跨年造成损失。

  

  新能源汽车二手车市场及保值率

  新能源二手车的话题,在2018年被广泛提及。

  随着新能源车保有量提升,一些旧产品的性能已经与新产品拉开了较大差距,进入了置换期。

  新车销量中,纯电动车的份额显著高于插电混动车型,但在二手车市场却呈现截然相反情形,插电混动车交易量和保值率两个指标都高于纯电动车。

  究其原因,在于插电混动车在使用便利性上接近于燃油车、同时二手车处置渠道也更加市场化。

  

  由于新能源车的保有量增长主要发生在近一年,因此二手车车龄普遍较短。同时三年以上的新能源车性能非常落后,基本不具备再流通的价值。

  

  那么市场上有哪些新能源二手车比较流行呢?

  首先是特斯拉,它的保值率优势主要来源于品牌层面,独特的产品体验以及标签化的品牌形象,都提升了特斯拉保值率。其次,比亚迪唐DM上市时间较晚,产品性能领先于其他自主品牌。同时比亚迪产品矩阵丰富,多款产品互补,形成合力。除此之外,传统豪华品牌宝马的PHEV版本也获得了市场的认可。

  造车新势力的产品尚未上榜,主要是由于产能和保有量过低。

  

  作者:明艳

  来源:第一电动网(www.d1ev.com)

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