贾跃亭的造车梦被他实现了，雷军、马化腾都买了他的车

贾跃亭一直有一个造车梦，虽然到现在为止依然没有实现，但是今年为了他造车梦，付出的努力也是非常的多。从今年年初拿到了来自恒大的20亿美金投资，不可谓不是大手笔。但在后来因为公司控制权的问题，因为资金的后续投资问题，让正处于量产阶段的FF再次陷入危机，贾跃亭的造车梦真的可谓是一波三折。贾跃亭后面的路究竟怎么走？能不能拿到投资？FF究竟能不能实现量产？这些我们都是不得而知的，

但还有一个人，他和贾跃亭一样有一个造车梦。并且到目前为止已经推出了第二款车，说到人的名字大家可能并不熟悉，但是说起他的投资人背景，和贾跃亭相比简直是毫不逊色甚至过之。他就是蔚来汽车的创始人李斌，在蔚来汽车的投资人名单里赫赫的有马化腾、雷军刘强东等我们熟悉的大佬。其实蔚来汽车的第一款车型早在去年就已经发布了，但无论是李斌还是使用的车主们都已经意识到。蔚来汽车的第一款车型，其实存在着不少问题的，其中最为人诟病的便是电池续航问题。也就是因为这样在今年的12月蔚来汽车发布了第二款重磅产品。

被所有人吐槽的电池问题做了相关升级。在上一款车型中。官方公布的续航数据是355公里，但是在高速寒冷的环境下会被大打折扣。但这些情况都是在正常行驶的过程中无法避免的。真实的电池续航能力远远不到官方公布的355公里。而在现在这一问题得到了解决，不单单是对电池进行了升级，李斌还推出了只需三分钟的极速换电服务，以及24小时待命的移动充电车和传统的充电柱。这三项服务基本上是全方位无死角的服务了蔚来汽车的车主们。就是因为这样一个模式的存在，用户可以通过分期付电池钱的方法来降低整体车的售价。据了解大部分人都是采用这一模式的。

面对蔚来汽车，有网友认为，电动汽车肯定是以后出行的主流。而且电动汽车的续航模式应该就是换电模式，虽然现在的模式还不全面，但到后来国家应该会统一电动车电池的型号，以及接口不管什么品牌的电动车开进去都能换，都能充。蔚来汽车走的路线是对的。后期随着技术的升级。电动车电池的续航能力肯定也是会大大的提高。但也有网友表示，不太看好蔚来汽车，一个连生产资格都没有，只能靠江淮去代工的公司，凭什么让我相信他能做好车呢？难道是靠发布会？靠PPT吗？这和贾跃亭有什么区别？再者，换电池不是长久之计，不希望为了卖车而整车厂商，中国需要的是创新和创造，这样才能领先世界，这也是所有公司的目标。蔚来汽车如果不做出点什么领先的成就，也对不起背后的几位大股东和投资人。

蔚来汽车目前的情况，老大哥觉得，李斌的蔚来汽车在新能源汽车领域走出了关键性的一步。现在要去猜测未来的路究竟是什么样子的，没有人会知道。但是他们都是探索者，都是先驱者。不管结果如何，都值得我们肯定的。

对于新能源汽车各位小伙伴有什么想说的，是会买蔚来汽车的ES还是等待贾跃亭的FF，欢迎在下方的评论区留言。