祖传引擎再战20年/3.8升出600马力 优化能力绝!

作为世界经典跑车品牌之一,迈凯伦在造车技术方面可以说是一点也不比法拉利逊色,但由于车系有限、品牌影响力较为薄弱以至于迈凯伦在全球的销量只有法拉利的1/5。其实从迈凯伦近两年的动作来看,他们发布新车的速度在明显加快,而这样做的目的就是为了解决影响力和销量的问题。

迈凯伦的LT系列相信很多人都已经熟悉了,1997的迈凯伦 F1 GTR“长尾”是在勒芒赛上获胜的F1 GTR赛车的集大成者。近二十年后,迈凯伦限量版的675LT承袭了这个系列一贯以来的风格,带来令人震撼的驾驶体验。不仅动力更强、重量更轻而且精度更高,无论是公路还是赛道,迈凯伦从来只追求完美。

由于受F1 GTR“长尾”的启发,675LT 的车身材料采用了迈凯伦最值得称道的强韧碳纤维,这比其他超级系列车型增加了高达40% 的下压力。在性能方面,675LT极为出众,经过重新设计的3.8升V8双涡轮增压发动机可提供675PS和700Nm的动力,最高时速可达330km/h,七速双离合器变速箱的速度是之前的两倍。

碳纤维MonoCell骨架为675LT带来了极为轻巧、安全和强韧的特性,这与迈凯伦超级系列的其他车型是完全一致的。而675LT在减重方面一直没有松懈过,它的重量比650S减少了100公斤。

由于675LT是作为可在公路使用的赛车被定位的,所以轻巧的Alcantara材料的座椅就成为了它的标准配备。耐用、握力强、绝妙触感,整个车厢都在用着这种材料,包括赛车座椅、仪表板和方向盘。碳纤维装饰与这种高科技材料相互搭配,相得益彰,不仅减轻了重量,而且还产生出最强烈的视觉冲击。

在车辆性能的优化方面,迈凯伦可以说是当仁不让的老大哥,这与他们成功的把F1赛车技术融入公路跑车当中有莫大的关系。而作为迈凯伦合作伙伴的一加,在手机的优化方面也是相当的优秀,不仅是硬件上,系统方面的优化也做到了极致。

就拿一加的新品来说,今年12月一加与迈凯伦共同推出一加6T迈凯伦定制版手机,这款手机配备了目前性能最好的骁龙845cpu,加上10G+256G的超大内存和Warp闪充技术,无论是在手机运行方面还是充电方面都可以说是目前最快之一。

在软件方面,一加与多家软件厂商进行合作,并针对骁龙845的能力值,对各大常用软件进行了深度优化,达到软件与硬件的完美结合,同时由于Smart Boost技术的加持,使软件和游戏的载入速度快到让人难以置信。

一加与迈凯伦在对自己的产品优化方面可以说是相当有心得,一个好的硬件,如果它的能力没有被100%的发挥出来那可以说是很浪费了。迈凯伦着手于此,不断创新、改进,今后我们也期待他们能够继续发掘这些闪光点,为用户们带来更多极佳体验的跑车。