12月27日,深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022)》环境影响评价信息公告:提出近期拟建设12条地铁延线,合计70.3km。(下拉有地铁线路参考以及牛浩思12条线路解读)
《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022)》提出近期拟建设3号线东延、6号线支线南延、7号线东延、8号线东延、10号线东延、10号线南延、11号线东延、12号线北延、13号线北延、14号线南延、16号线东延、20号线北段12个项目,合计70.3km。
12条线路规划及牛浩思解读
以下为咚咚牛浩思对于12条地铁线路的解读,以及参考线路:
咚咚牛浩思表示,深圳地铁四期规划建设调整的环评公示,可以说是突发的惊喜,这批调整线路共涉及12条线路,合计新增70.3公里。涉及的线路其实不仅仅局限于在建的四期线路,还包括已经开通运营的三期线路,准确地说这次的四期规划调整是对深圳现有三四期项目的延长补充。由于12条地铁延伸,涉及的区域也将比当前规划的更为广泛。
3号线东延
解读:主要利好于坪地片区,原本是列入三期二批工程的线路,但由于高架段改为地下段需要重新审批,拖至这次四期调整规划中。
线路:起自3号线双龙站,终至六联站,线路长9.4km,设站7座 。
(图片来源:深圳地铁)
地铁6号线支线南延
解读:现有的6号线支线是从光明翠湖站向北引出到东莞黄江交界地带,主要是为中山大学深圳校区服务,此次规划南延将延伸到光明城高铁站,与13号线北沿线换乘;
线路:6号线支线科学城东站往南延伸。
7号线东延
解读:东延段是从西丽湖继续向东延伸至深圳大学西丽校区,主要服务深大和深大西丽医院。
线路:延长至大学城片区。
(图片来源:本地宝)
8号线东延
解读:是在8号线二期的基础上,即小梅沙站继续向东延伸至大鹏新区,将实现深圳区区通地铁。
线路:小梅沙站继续向东延伸。
10号线东延和南延
解读:在10号线双拥街终点站的基础上向东跨过东莞凤岗,实现平湖与龙岗中心区的直接对接联系,加强龙岗区内部的横向交流,也可开辟龙中向西及新的进关通道,但关键点是凤岗段需要东莞配合,这条线涉及的问题可能比较复杂。
线路:分别为平湖中心站东延方向与福田口岸南延方向。
11号线东延
解读:延长到罗湖大剧院一带,实现罗湖与深圳多组团核心区域如福田中心区、车公庙、后海、前海以及机场之间的快速联系,同时可实现14号线与11号线能够直通。
线路:福田站东延方向。
(图片来源:本地宝)
12号线北延
解读:从海上田园西向北继续延伸至松岗,强化与地铁6号线的联系,即强化光明、宝安的联系,形成深圳西部局部大环线。
线路:海上田园站北延方向。
13号线北延
解读:毫无疑问将利好光明和公明片区,大大提高未来光明和南山科技园、深圳湾片区的连通效率,是光明片区既6号线之后,最为关键的南北走向线。
线路:上屋站北延方向。
14号线南延
解读:增强该线路的线网联系。
线路:岗厦北站至会展中心。
16号线东延
解读:增加田心片区通地铁网络。
线路:田心站东延方向。
20号线北段
解读:20号线现在是作为会展交通配套工程建设之中,北延将加强宝安西北部多条线路之间的联系,实现线网闭合。
线路:机场北站北段向国际会展中心方向。
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