盘点
2010年11月3日
广佛线首段(魁奇路-西朗)开通
除了千灯湖,禅城中心也和广州相连
“以前从广州来佛山算是出差,搭车到芳村之后,再乘坐777到东方广场。几次换乘之间,特别有出城再进城的感觉。”在广州越秀区上班的黄先生,是见证两座城市之间多次换乘到地铁接驳的广州人之一,2010年,地铁开通前后,他在千灯湖保利花园买下一套房子,在两地往返工作的同时,顺便当起了“包租公”。
广佛地铁作为国内首条城际地铁线路,诞生于珠三角一体化和广佛同城的发展背景。首通段在2010年开通让佛山地铁实现了“从无到有”的同时,更是让两座城市实现快速互联。
广佛线的开通让佛山开始有了“地铁物业”的概念,据桂城一家二手中介杨先生介绍,一位本地买家在那个时候购置了多套物业用于房租,选房的首要条件就是“要在‘地龙’上面。”
“以后晚饭后散步,可以搭着地铁去天河城逛个街再回来了。”家住丽日玫瑰园的佛山人小芳在接受南都记者采访时说。通过地铁与广州“握手”的已经不仅仅是相邻的南海桂城,还有禅城祖庙甚至是魁奇路沿线。广佛同城的概念不再是“结合部”,而是沿着广佛线的开通呈辐射状。
2015年12月28日广州后通段(西朗-燕岗)试运营海珠人也来桂城“常住”了
不过,在广佛线的首段开通时,地铁物业对于佛山人来说更多的是概念。对于广州的买家来说,置业地铁沿线更多的是“买未来”的投资行为,或者放租。
随着五年后广佛地铁(西朗-燕岗段)开通后,广州海珠区、荔湾区与佛山南海区、禅城区四区串联,与广州地铁线网的换乘站除西朗站外,新增一个沙园换乘站,进一步加大广佛两地的沟通。在广佛地铁公司相关负责人看来,这一次才是名副其实的城际地铁。
名副其实的城际地铁还体现在,更多广州人来佛山置业并不仅仅是投资,而是用来常住。在千灯湖虫雷岗地铁站旁的中海环宇城,当时项目销售负责人介绍,购房者有六成客户来自广州,其中海珠区客户占比非常高,而且,多数购房者置业是用于自主。
2016年12月28日
位于佛山的二期工程
(魁奇路-新城东)通车
禅南顺三区“串联”
佛山新城加入同城轨道
在2016年底,澜石的旧改大盘泷景举办了一次业主活动,活动中的一项主要内容是体验广佛地铁。南都记者跟随泷景的业主一同,从澜石搭乘地铁穿过东平河,直达佛山新城。
至此,广佛地铁贯穿了顺德、禅城、南海三区,并与广州的荔湾和海珠区相连。综合佛山多项城市公建配套的佛山新城,也实现了与广州直接同城的一小时生活圈。
“早期广佛线开通首段,更多人看到的是搭地铁去广州方便,现在我们可以看到,还有更多广州人搭地铁来祖庙逛街、找好吃的,到佛山新城看演出或者参加活动。”业内人士指出,“地铁路网双向的效应正在显现,但是对于佛山来说这仍旧只是起步。”
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